1. Das Eton ist NUR ein Hochtöner und ein Mitteltöner!
Kein Tieftöner!
2. Das HK kann nicht mit anderen Lautsprechern kombiniert werden
Die HK Lautsprecher haben 2Ohm.
Nachrüst Lautsprecher haben aber 4Ohm.
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Zitatwenn die Schnitzer-Box die Vmax-Aufhebung hinkriegt/kurzfristig hinkriegen würde, wäre (für mich) alles gut!
Tuning per KFO inkl. Vmax-Aufhebung glaube ich nicht wirklich dran
Wird sie nicht können.
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Wo sitzt die Heizung denn beim F30?
Aber egal wer recht hat.
Andreas müsste ja dann beim Einbau des PPK die V-Max Aufhebung machen können, oder?
Ansonsten frag ich nochmal genauer nach wie das geht.
Ich kenne nur die Grenze mit 200km, und die Aussage kommt von der BMW Entwicklung selbst 
Zum Thema V-Max Aufhebung:
Die V-Max Aufhebung lässt sich durchführen, und zwar mit dem Diagnose Gerät von JEDEM BMW Händler.
ABER sie muss innerhalb der ersten 200km nach Einbau des Steuergerätes erfolgen!
Danach ist das MSG dafür gesperrt.
Bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn ist aber eher die Hinterachse das ausschlaggebende Teil.
Noch nie gesehen...
Wie schaut das dann aus?
So, mal eine aktuelle Rückmeldung von mir!
Ich habe letztes Wochenende das ETON B100T im 1er (F20) meiner Schwester verbaut.
[Blockierte Grafik: http://images.rakuten.de/0c04edaaf586af375420d61d69a99a2e/images/1015829787.jpg]
Zuvor war das normale kleine Stereo System ohne Hochtöner verbaut.
Ich bin absolut begeistert. Die Tonalität, speziell bei Stimmen auch die Räumlichkeit und die Bühne sind der absolute Wahnsinn!
Der Vergleich zu meinem (deutlich aufwändigeren und teureren System im 3er mit Laufzeitkorrektur und stundenlangem Einmessen des EQ) kann sich wirklich sehen lassen.
Auch vom Pegel mit den originalen Tieftönern eine absolute Wucht! Für Normal-Hörer mehr als ausreichend und für mich ein absoluter Geheimtipp!
Im 1er ist das System direkt am Radio angeschlossen.
Ein Kondensator funktioniert als Frequenzweiche und macht den Hochpass zum System.
Ansonsten hab ich nichts geändert.
Aufwand ca 20min pro Türe, Preis 200€ + 10€ für die Kondensatoren zur Trennung.
Super, vielen Dank! Ich würde das eh zuerst mit dem Leasinggeber abklären.
Viele Grüße
So lange du eine zugelassene Rad/Reifen Kombination am Auto fährst, interessiert das das Leasing überhaupt nicht.
Grade bei meiner Schwester extra deswegen angefragt.
Die haben gesagt das sei völlig egal so lange das Auto den Vorschriften entspricht.
