Beiträge von Stefan

Zitat von Dante77

Doch, das hat sehr viel mit der M-Sport bzw. Performance Bremsanlage zu tun.
Diese haben nämlich compound Bremsscheiben. Der Topf ist aus Aluminium mit angenieteter Grauguss-Scheibe.
Dies war einer der Gründe für mich die M-Sportbremse zu nehmen. Neben Optik, Bremsleistung und der verringerten ungefederten Massen war besonders der gute Korrosionsschutz der Bremssättel und Naben ein Thema. Das Alu der Töpfe kann eben nicht rosten und spart ca. 1kg pro Bremsscheibe. So gesehen sind die EUR 700 für die Bremse ein Sonderangebot.

Die Gewichtsersparnis ist alleine schon deswegen dahin weil die Scheibe einfach größer ist.

Dazu kommt noch dass man das Aluteil wesentlich massiver auslegen muss damit es genau so viel trägt wie das Stahl Teil.
Das Mehr an Material macht den Gewichtsvorteil spätestens zu Nichte.

Dass das Alu des Topfes nicht rosten kann ist natürlich korrekt, aber der Rost kommt eh nicht vom Stahl selbst, sondern der Abrieb der ensteht setzt sich ab und bildet Rost.

Von daher bringt das relativ wenig.
Das Selbe gilt für Lackierungen.

Wie gesagt, meine Normalo Bremse schaut auch noch gut aus.

Kein Rost, hat mit der Performance Bremse wohl relativ wenig zu tun.

Heisst dann auch anders (jedenfalls nicht Rost)

Zitat von Penus

Hallo!

Das ist nicht die Bremsscheibe, sondern das Rad selbst. Rost an der Bremscheibe hatte ich früher an anderen Autos auch,
etwas stärker bremsen und weg ist es aber das hier...


Ich wohne im zentralen Spanien, sautrocken und heiß. Das finde ich wirklich nicht normal.




Mfg

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Das ist nicht das Rad!

Das ist die Bremsscheibe.
Hast du denn jemals ne Felge oder eine Bremsscheibe in der Hand gehabt?

Außerdem kann Aluminium vom Rad garnicht rosten...

Bei mir nach 6000km noch wie neu.

Blitze blank...

Kannst du ein paar Bilder für uns machen?

Das wäre echt klasse!

Kann ich mir fast nicht vorstellen, denn selbst die 17" haben ja schon Indexe jenseits der 240km/h.

???

Ich ab schwarz lackierte Leisten, der Luxury hat Chromleisten.

Da ist kein Unterschied zum 5er...

Ein Tausch bringt für kurze Zeit schon etwas, aber auf längere Zeit wird das Gummi auch wieder fleckig.

Evtl hilft es ja die Entscheidung zugunsten des besseren Materials berbeizuführen indem sich viele Leute beschweren.
Aber mal ehlrich, so pingelig sind die Wenigsten.

Und unsere Beschwerden sind nur ein Tropfen auf den heissen Stein.

Andere OEM´s haben aber übrigens das Selbe Problem.
Selbst Premium Karossen sind betroffen.

Geiz ist halt doch nicht immer geil...

Ich habe gestern durch Zufall mit dem Zulieferer der Teile gesprochen.

Ursache ist in der Tat das Wischwasser.
Machen kann man dagegen garnichts.

Da wurde am Material gespart.
Es gäbe robusteres Material, das kostet aber deutlich mehr.

Dementsprechend nimmt man solche Dinge bei BMW wissentlich in Kauf.

Abhilfe schafft nur regelmäßige Plfege der Gummis.