Es gibt bei den großen OEMs zwei Änderungsfenster pro Jahr.
Der F30 hat schon 2 Stück durchlaufen.
Dr F31 hat schon eins.
Von daher sind die schlimmsten Fehler schonmal raus.
Die meisten Fehler tauchen eh erst in der Mitte der Produktlebenszyklus auf.
Die schlimmen Fehler werden sowieso in der laufenden Serie gefixt.
Von daher sollte man eher Auslaufmodelle die am Ende des Produktlebenszyklus stehen kaufen.
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Mit Aussenfarbe Melbourne Rot bekommst du garkein rotes Leder.
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Finde den Preis ja ganz schön happig für das bisserl Folie...
Aber hilft ja nix 
Plastidip wäre sicher haltbarer. Werde das glaub ich erstmal testweise dippen. Auch um die Optik zu testen.
Hab noch ein paar Dosen Dip hier.
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Die beiden Geräte sind gleichzeitig verbunden.
Wird auch so angezeigt.
Eingehende Anrufe werden von beiden Geräten auf der FSE ausgegeben.
Von welchem Gerät die ausgehende Anrufe gemacht werden kannst du in den BT Einstellungen bestimmen.
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Die Farbe ist der Hammer!
Passt wie die Faust aufs Auge zum Editorial Blau.
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Und da machen die so einen Aufstand? 
Schaut gut aus!
Die Steckodse weiss das natürlich nicht.
Aber das Bordnetzsteuergerät das die Steckdosen schaltet
Ist schon ein paar Jährchen her...
Aber ich schau mal was ich noch habe.
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Stehst du mit dem Touring auf der Tuning World?
Bin gespannt was du zum Fahrwerk sagst.
Ist es die Smartphone Version oder werden die Dämpfer vom Werkssystem angesteuert?
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Ich habe ein Prüflabor zur Verfügung und habe die Prüfstandsläufe höchst persönlich gemacht und ausgewertet!
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