Welche ET?
Hast du Bilder?
Gruß Stefan
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Kenne das durchaus von neueren VWs und Audis.
Da sind ab Werk kleine Lüfter drin.
Bei AHK sind sie dann eine Nummer größer.
Bei Nachrüstung muss dann ein anderer Lüfter verbaut werden.
Gibt aber auch Motoren die schon ab Werk den großen drin haben. Sind meistens die großen 6 und 8 Zylinder.
Bei den 4 Zylindern ist aber nachrüsten angesagt.
So ungewöhnlich ist das also nicht!
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Ich hab im Winter sogar breitere Reifen drauf
Verbrauch ist aber gleich geblieben.
Ich behaupte dass das Eton System mit einem kleinen Verstärker UM WELTEN besser und deutlich billiger ist.
Selbst mit "rundum komplett sorglos Einbau".
Habe das Alpine auch schon gehört und es hat mich nicht sehr überzeugt.
Das Eton hat mich schon ohne zusätzlichen Verstärker echt aus den Socken gehauen.
Aber wenn du mit dem Alpine genau das erreicht hast was du wolltest, ist das ja perfekt.
Ist jedenfalls was Gewährleistung auf das Auto betrifft einfacher als die Eton Nachrüstung.
Stimme ich auch zu.
Das PPK STG ist auf das Volumen des Performance LLK ausgelegt. Die Auslegung/kennfeld kann und wird im ersten Schritt rechnerisch ermittelt.
Der Rest der Abstimmung wird im Fahrversuch auf dem Prüfstand ermittelt. Das ist relativ viel Aufwand.
Und auf die Gefahr mich zu wiederholen.
Momentan kann NIEMAND so etwas machen.
Die STGs sind noch nicht geknackt.
P. S. Eine professionelle Anpassung des Kennfelds kostet mehr als das PPK an sich.
Ein Chip ist auf original Komponenten ausgelegt.
Der funktioniert genauso wenig wie das Serien Kennfeld.
Du brauchst jemanden der speziell für deine Konfiguration ein Kennfeld programmiert.
Das dauert Zeit und kostet dementsprechend auch Geld.
Dein Vorhaben hier mit wenig Geld ans Ziel zu kommen funktioniert so nicht.
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Oder gleich das PPK mit größerem LLK verbauen ![]()
Was spricht dagegen (außer der Wille etwas anderes als alle Anderen zu haben)?
Das Auto wird von einem Gutachter angeschaut und bewertet.
Was er an Mängeln findet, wird dir in Rechnung gestellt.
Aber mal ne ganz blöde Frage!
Wie kann man Leasing machen, wenn man sich nicht einmal im Klaren ist wie das bei Rückgabe abläuft?
Da beschäftigt man sich doch vorher damit, bevor man die Unterschrift unter den Vertrag setzt.
Ich bin super zufrieden.
Habe noch nie was an dem Einstellrädhen drehen müssen.
Für mich wirklich eine super Umsetzung.
p.s. Beim Audi war der Sensor teilweise viel zu unsensibel.
Da musste ich viel hin und her codieren und am Ende hats doch nicht gepasst.
Aber beim F30 kann ich mich echt nicht beschweren.
Das bringt dir leider auch NIX.
Das Problem ist dass du hier ein speziell angepasstes Chiptuning/Kennfeld brauchst,
Aber das Steuergerät vom F30 ist momentan noch von keinem Chiptuner geknackt worden.
D.h. es kann dir aktuell NIEMAND eine solche Änderung programmieren. Eine Box müsste erst entwickelt werden -->viel Aufwand.
Das Einzige Chiptuning das es derzeit gibt ist das Performance Paket von BMW selbst.
Und das ist auf nen größeren LLK abgestimmt.
Von daher wäre das die beste Alterinative für dich.
Also bei mir sprüht die leider jedes mal!!!
Hat mich grade echt genervt auf der heimfahrt vom Kino.
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