Nur weil GTI und der 28i 4 Zylinder und einen Turbo haben ist das noch lange nicht vergleichbar ![]()
Wenns komplett sein soll würde ich es mal bei Supersprint versuchen ![]()
Nur weil GTI und der 28i 4 Zylinder und einen Turbo haben ist das noch lange nicht vergleichbar ![]()
Wenns komplett sein soll würde ich es mal bei Supersprint versuchen ![]()
Andere Möglichkeiten gibt es auch nicht ![]()
Es ist nun ein gutes Stück flüssiger bei allen Bedieneingaben - zoomen z.B. geht fast komplett ohne Verzögerung (Navi Business)
Neues CIC:
[Blockierte Grafik: http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/_shared/img/idrive.jpg]
Altes CIC:
[Blockierte Grafik: http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2009/07/2011-BMW-X1-iDrive-infotainment-display-626x382.jpg]
Die Anzeige ist zusätzlich 3-dimensional ![]()
Es gibt z.B. von Supersprint Teile für den N20
Was verstehst du unter AGA? Inkl geändertem KAT? Ich persönlich hab meine Bedenken ob es dann nicht zu billig wirkt vom Sound wenn es noch lauter wird wie ein eingefahrener PP-ESD.
Bei einem N55 mag ein lauter kerniger Sound ja super sein, da sind aber 6 Töpfe vorhanden ![]()
Du solltest mal mit deinem Händler sprechen.
Du musst dein Fahrzeug am Leasingende nicht in Neuwagen-Qualität abgeben...
Es gibt Abnutzungen die je nach Kilometer normal sind, dazu zählt nunmal das ein Sitz mit der Zeit Abnutzungen bekommt.
Für den Kofferraum gibt es eine Matte von BMW.
Tönungsfolie bekommt man wieder raus mit einem gewissen Aufwand.
Und mit welchen Papieren?
Einzelabnahme wird da aufjedenfall notwendig mit ungewissem Ergebnis was der ESD dann bringt ![]()
Noch dazu frag ich mich wie du den vom 35i eintragen willst
der normale hat ja eine ABE
Also meine Klappe ist am Anfang auch offen, schließt dann aber ![]()
Denke nicht
hätte gerade eh keine Zeit zum Händler zu fahren ![]()