Haben die Ami-Modelle immer so.
Lässt sich umrüsten, allerdings sind einige Teile notwendig und die NSW müssen deaktiviert werden, bzw. das Abbiegelicht.
Ich wollte es schon machen, allerdings habe ich noch keine saubere Lösung für das deaktivieren der NSW gefunden.
Hmmm...neue Scheiben und Beläge wären schon fein 
Die kostet doch nur 700€ - wenn man bedenkt was es kostet neue Scheiben und neue Beläge für die Serienbremse zu kaufen ist die OEM-Lösung deutlich eleganter.
Nunja, die wohl beste Alternative ist die Performance bzw M-Bremse.
Selbst bei starkem Regen hab ich damit keine Probleme.
Andi du meinst also dass das leichte Geräusch bei den ersten Bremsungen dazu geführt hat, das deine Bremsen getauscht werden?
Alles anzeigenMoin moin,
bei meiner M-Sportbremse ist immer
wenn sie kalt ist ein rubbeln an der
Vorderachse, nach 2-3 mal Bremsen
ist es weg; Antwort vom,
wir machen Termin, kommt ne neue
Bremse rein komplett, nächst Woche Termin!
Was sagt man dazu ?!
Gruss
Andi
Rubbeln hab ich nicht, nur wenn der Bock über Nacht stand z.B. hab ich ein etwas lauteres Bremsgeräusch, geht aber auch nach 2-3 Bremsungen weg - ich tippe auch oberflächliche Korrosion der Scheiben
Außer das keine Zulassung besteht 
Gehen tut alles. Halter müssten passen, nur die Rohre anpassen.
Etwas Paste zwischen Beläge und Sattel und das sollte besser werden - ich würde jetzt erstmal den Besuch bei BMW abwarten bevor wir hier einen Zauber drauß machen
Welche Bremsen sind verbaut? Serie oder M-Bremse? Meine M-Bremsen haben die ersten 5000km vor dem Stillstand und in langsamen Geschwindigkeiten gequitscht, ist aber nun weg.
