"Bald" ist da wohl eine ordentliche Übertreibung...
Generell ist das jetzt auch keine Neuigkeit das sich die Entwicklungsschwerpunkte verlagern, wenn auch noch nicht in die richtige Richtung, aber wird man in den nächsten 10 Jahren sehen wo die Reise hingeht.
Was mich an dem HG-Zeug extrem nervt ist der Käse mit der Unterdruckdose, wo man doch bei BMW perfekt mit der elektronischen Klappe arbeiten könnte und das man die Serien-AGA zerschneiden muss. Eine Anlage ab Kat wäre einfach zu lösen und andere Hersteller machen es vor.
08/18 bzw reicht ein Blick seitlich unters Auto.
Wie das mit der ET funktioniert ist extra in ROT markiert, erklär ich nicht nochmal extra 
Na, für was sind Spurplatten nur da?
die sind 8,5 j x20
Rundrum mit unterschiedlichen Reifenbreiten?
Zum Rest sagt Staati gleich was
Aber ich frage auch mal: Seite 1 gelesen?
Yes
Ersten Beitrag nicht gelesen, oder noch schlimmer, nicht verstanden?
...oder am Messgerät
Im übrigen steht diese und ähnliche Formulierungen in fast allen Gutachten.
Würde mich nicht wundern wenn entsprechende Leute die da ihr Knowhow haben wirken lassen Infos dazu erstmal nicht rausgeben verständlicherweise
