Der Performance-ESD vom B58 hat auch keine Klappe
ein Blick unter das Auto genügt.
Genau aus dem Grund finde ich den Performance-ESD auch eher nicht so gut beim B58.
Der Performance-ESD vom B58 hat auch keine Klappe
ein Blick unter das Auto genügt.
Genau aus dem Grund finde ich den Performance-ESD auch eher nicht so gut beim B58.
Dann ist die Zulassung auch futsch vom ESD.
Klappe an sich macht dann sowieso nur dann Sinn wenn der ESD im Serienzustand zu laut wäre, was aber nicht sein kann wenn er Zulassung hat.
Die Frage wäre dann noch wie die Klappe angesteuert werden kann, da fahrzeugseitig nichts vorhanden ist und ich keine elektronische Klappe kenne die von guter Qualität ist. Da muss wenn dann ein Unterdruck-System eingebaut werden.
Da sprechen wir ja am Ende wohl von 3500-4000€ inkl Einzelabnahme - da wär wohl fast ein 28i dann drin gewesen für den es massig ESD gibt ![]()
Mit Klappe und Zulassung ist mir keiner bekannt da der 20i ab Werk ohne Klappe kommt was die Ansteuerung nicht gerade einfacher macht.
M-paket ist gleich geblieben.
Radhausverkleidung lösen und die Clips von der Rückseite her lösen
Ein Blick ins Handbuch soll Wunder wirken....müssten 6.5 Liter sein