Alu und Titan ist es schon mal nicht, sondern ein schwach legierter Chrom-Nickel.
Wenn dich die Korrosion stört,musst sie eben entfernen, damit zu BMW zu gehen sorgt nur für einen Eintrag im "Kundenstorys die man sich nicht ausdenken kann" beim Händler
Mittelschalldämpfer gibt's keinen und den ESD wirst nicht öffnen können ohne Spuren hinterher von der Bearbeitung
Preis ist geheim?
Runter damit und messen - 1 Minute Arbeit.
Desweiteren ist die HSN/TSN genullt.
Wird dann immer nett wenn man Zeug wie Felgen ect kauft und was eintragen will
Ich hatte es bisher einmal das jemand mit einem US Fahrzeug da war das garantiert sauber war - stammte von einem hier stationierten US Soldaten
Mal so als Hinweis: Es gibt keine unterschiedlichen Versionen in Sachen Lautstärke, es gibt lediglich einen ESD für Handschalter und einen für Automatik.
Was die Leute einem immer gern als "Version" verkaufen wollen, ist die anfängliche Variante mit festverbauten Blenden, was aber rein gar nichts mit dem Innenleben zu tun hat.
ET3 wird interessant
Und wie bekommt man die 5x112 montiert? 
