Da hat sich gar nichts geändert und es wird auch nichts als der heilige Gral hingestellt.
Der B48 ist gerade mal 2 Jahre im F3x verbaut und solangsam kommen die ersten aus der Gewährleistung und dann wird es wohl für 99% der Leute interessant was zu machen an der Leistung.
Sei doch so mutig und teste - dann kannst du anderen Infos zur Haltbarkeit und allen anderen Sachen geben die du selbst so sehr vermisst 
Ein Beitrag davor vielleicht mal lesen
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Klick mich
...oder wenn der Gong ertönt leiser drehen.
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Mal das Kleingedruckte in den "Versicherungen" lesen
Dann schreib ich es nochmal: Kontaktiere die genannten Tuner und frag nach einem Tuning für deinen Motor.
Im übrigen => Klick mich
Und im Notfall einfach mal bei Racechip schauen.
Heute muss man aber auch alles bis ins Detail ausformulieren Sven
Für den alten N20 bieten ein paar Tuner was an, aber für den neuen hab ich keinen gefunden der es zumindest auf seiner HP angibt was für den B-Motor anzubieten.
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Darauf hab ich auch nicht geantwortet - versteh nur nicht wie man die beim Neuwagen direkt in die Tonne wirft Hab ihm nur ein paar Adresse genannt die evtl mit einem Gutachten dienen können, wobei man deutlich merkt das es für so Fahrzeuge kaum einen Markt gibt.
Bei einem Neuwagen direkt die Gewährleistung gegen die Wand fahren? Dann hätte ich doch eher den 30i genommen.
Als einzige Adresse in der Richtung würde ich mal PP-Performance, Turboperformance oder andere namhafte Hersteller anfragen - zum Theme Optimieren gibts sowieso einen umfangreichen Thread mit Anbietern.
Man nimmt für sowas auch nur acetonfreien Entferner
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Ach Andi lebt ja noch 
Glückwunsch zum Neuen
