t.
Bei meinem F20, der hatte kein Adapt. Fahrwerk sondern nur M und war manuell, konnte ich allerdings auch spüren, wie sich das Fahrwerk straft und die Kupplung war im Sport Modus viel härter.
Hoffe das hilft dir, ansonsten meldet sich bestimmt noch der ein oder andere Profi ausm Forum
Technisch nicht mögich, da die Dämpfer konventionell sind 
Und da kein elektronisches Ventil im Kreislauf der Kupplung verbaut ist, halte ich es für eingebildet das die Kupplung härter wurde ==> Klick mich
Viel Spaß damit 
Kluge Entscheidung
Hoffentlich bleibt das Wetter noch ein Weilchen schön - auf Winterreifen hab ich mal so gar keine Lust 
Jetzt hoff ich nur das sich für 2016 schöne Felgen finden lassen - für die alten gibt's auch schon einen Käufer wenn ich neue find
[Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/29/288f71ea3f8ab423be1c6b87178bcd4f.jpg]
Wird interessant jetzt, davor war es für die Tonne mit der vollen amortisierung.
Taugt alles eh nichts, da man es kaum vernünftig einfangen kann im Video, außer man hat Profi-Equipment und hat beides mal identische Bedingungen.
Es wird lauter - das muss reichen
Natürlich Edelstahl - wie willst die Edelstahl-AGA mit dem Alu-Rohr verschweißen?
Ich habs bei unserem Metall-Lierferanten bestellt.
Jep, sonst kannst nicht komplett rum schweißen.
Da gibts sowas nicht, entweder im Internet oder beim Metallhändler.
80cm wird man nur an einem Schiffsdiesel haben
80mm sind es beim 35i und 78mm beim 28i
Anlage ist in 5 Minuten demontiert.
Genaue Länge kann ich dir nicht sagen, sind etwas um 300mm
