Kalt fahren an sich nur wenn man gerade eine richtig flotte Autobahn-Etappe hinter sich hat und da reicht ein Kilometer locker aus. Ich muss immer lachen wenn Kumpels ihren Hobel 5 Minuten lang noch laufen lassen, nur weil sie gerade einmal kräftig beschleunigt haben 
Turbo und Krümmer kühlen relativ schnell runter. Das kalt fahren oder nachlaufen lassen dient an sich nur dazu dass das Öl im Turbi nicht verkokt wenn dieser extrem heiß ist und man den Motor aus macht.
Niedrige Drehzahl bringt nichts wenn man den Stempel trotzdem durch drückt und der Turbo arbeitet was er nur kann 
Einfach normal fahren und keine maximale Leistung abrufen.
So würd ich es auch machen Dante
Bei den Stoff/Ledersitzen sind die Nähte am Sitz schwarz, also evtl am Griff auch.
Das wird man bei fabbec wohl ausschließen können (daß er nicht vorsichtig gearbeitet hat).
Dann ersetzen wir es einfach durch "Pech"
Die Frage ist absolut berechtigt. Wahrscheinlich haben wir einfach nicht gut genug aufgepasst.
M135i EZ05/13 - nach 18000km 1l Öl nachgekippt bei meist sehr aktiver Fahrweise
Gehört aber hier nicht rein
Nicht vorsichtig gearbeitet?
Sieht man nur sofort was Sache ist
OH 818€ pro Stück??
Ok aber was braucht man dann noch? Wie gesagt um auch den Fernlicht-Assi zu nutzen?
Ich denke mehr Argumente braucht es solangsam nicht mehr für die Aussage das es billiger gewesen wäre einfach direkt die passende Ausstattung zu kaufen
