Zur Klarstellung:
Der M135i/M235i hat nur einen halb so großen MSD wie der 335i/435i
Der M140i/240i sind was die Abgasanlage angeht technisch gleich wie die vom 340i/440i
Anderer Sound kommt einzig durch die Software, wobei die Lautstärke selbst identisch sein muss beim B58.
Frag deine Zulassungsstelle, aber ich denke nein, da diese Nummer das Fahrzeug als solches identifiziert.
Klappe offen oder zu macht beim B58 Serien ESD eh keinen gravierenden Unterschied...
Einen Injektor prüfen? Trau ich dir nach den Fragen die du stellst nicht zu 
Hier kannst dir mal anschauen was zu machen ist
Im übrigen: MHD flashen ohne Ladegerät - kann man machen, ist halt sche***:)
Du willst doch Meinungen zu den Kisten. Das sind alles Fahrzeuge die sich Pfennigfuchser kaufen... vor ca 9 Jahren hab ich nach einem E90 335i gesucht...die Fahrzeuge mit ausgewogener Ausstattung waren preislich in einem angemessenen Rahmen, dann gab es da die mit absolut dem nötigsten drin (damals Halogen, heute eben die Basis-LED-Teelichter wie im verlinkten 340i) und genau die Kisten waren ewig inseriert trotz niedrigem Preis da sowas eben vom Markt nicht wirklich gesucht wird. Mag bei einem 318d anders sein, aber beim Top-Modell sieht die Sache anders aus.
Mir ist das im Prinzip völlig egal was sich einer vor die Türe stellt - ein Auto wirklich technisch bewerten können wir hier sowieso nicht.
Aber da ich beruflich nur Turbolader entwickele und keine YouTube Videos drehe, was weiß ich da schon...
Schaue auch grade mal nach dem B58 340i, vllt die bessere Wahl?
Da habe ich nur 4 gefunden, aber alle unter 50tkm für 26k€ +
Da ist ja auch maximale Sparflamme 
2013...natürlich N55
Kein Tempomat ist schon fragwürdig bei so Autos...
Kritisch wirds doch vermutlich schon beim TÜV, da wohl auf das US-Fahrzeug dann auch ein entsprechendes MPPSK fällig ist welches dann wohl nicht die notwendigen Unterlagen mit sich bringt.
Zieh dir MHD auf die Kiste für die Leistung und kauf dir eine entsprechende AGA - wird preislich ähnlich aussehen.
