Und das hier ist der KurzeFrageKurzeAntwort-Thread, also ist das hier wohl fehl am Platz für einen Austausch über das Polieren 
Wenn du deine Frage im passenden Unterforum stellst, oder vielleicht sogar nach bestehenden Threads mit entsprechenden Antworten suchst wäre das wohl passender:
Pflege- und Aufbereitungsergebnisse
Du hast ja sowieso dazu schon einen Thread gestartet 
Kaufberatung Politurstarterset
Spurplatten vermeiden ist eher sinnvoll es KANN sich verschlechtern, gerade durch Platten an der VA.
Seit 2012 mit Frontlippe unterwegs und nicht nur 30 Federchen drin und trotzdem noch keine Front kaputt gefahren ist wohl wie mit Leuten die Felgen am Bordstein kaputt fahren 
Und was ist die konkrete Frage? Ist jetzt nicht wirklich der spezielle Lack...
Oder man nimmt die paar Euro in die Hand, kauft Originalteile und hat keinen Stress 
Und wieso geht da nicht der Weg direkt an den Hersteller? 
Bzw kann der TÜV-Prüfer das Gutachten in der Regel auch einsehen...
Ich such gerade noch nach dem Grund für den neuen Thread
Was ist "besser"? 
Da kann man nichts pauschal sagen. Bilder von den zu laminierenden Teilen machen und ein Angebot einholen.
Die Ausgangslage vom MPPK ist für die Stage 1 ja nicht von Bedeutung
