genau und das ist Auslegungssache.
Das von mir beschriebene Szenario ist sicher einer der heftigeren Fälle, aber leider sind sie auch kein Einzelfall!
Man hat immer die Möglichkeit vor der Abgabe das Fahrzeug begutachten zu lassen um evtl vorhandene Schäden selbst reparieren zu lassen 
Mal ganz locker 
Steinschläge können einem wenn dann nur angekreidet werden wenn die Front so nicht verkäuflich ist. Normale Gebrauchsspuren werden nicht bemängelt.
Geh zu deinem Händler und klär das wie du es machen darfst Hier wird ein bisschen viel Zauber um nichts gemacht.
Am Ende vom Leasing muss das Ding nur entsprechend gut dastehen.
Wenn der das anständig macht und man davon nichts sieht ist das dem Leasingunternehmen Wurst.
Von meiner mobilen Telefonzelle geschrieben...
PPK kommt da am billigsten
Von meiner mobilen Telefonzelle geschrieben...
Bei uns gabs nie Probleme - also verallgemeinern kann man die sache nicht
Von meiner mobilen Telefonzelle geschrieben...
Ja es passt ins Fahrzeug, ändert aber nicht dran das ein größeres Volumen des LLK negative Auswirkungen auf das Ansprechberhalten sehr wahrscheindlich hat.
Erfahrungen Am Focus ST war ein deutliches Turboloch zu verspüren bis die Optimierung drauf - hatte die Ehre das Ding eine Woche zu bewegen da der Besitzer keinen Lappen hatte 
Am ST eines Freundes haben wir im Sommer auch einen größeren LLK in Verbindung mit einer Leistungsspritze verbaut - beim LLK selbst der von HG Motorsport ist waren Papiere dabei zum eintragen.
Bei größerem Volumen kann es zu einem verschelchterten Ansprechverhalten führen, steht aber auch im Thread zum 330d LLK im 320d
Alles geklippst Im Notfall Radhausschale lösen und von innen ran und hinten den Unterboden evlt lösen 
Von meiner mobilen Telefonzelle geschrieben...
Falk hat das nicht mit seinem Handy gestoppt
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