Beiträge von Marvo1410

Zitat von kedafoe

Genau so und nicht anders!

Die matte Seitenschwellerfolie ist das grösste Verbrechen überhaupt, wenn du mich fragst. Kriege jedes Mal Augenbrennen wenn ich die sehe.

Ich habe mir auch die Lüftungsgitter in der Front in schwarz glanz lackieren lassen, weil ich sowieso auf Race Gitter umgerüstet habe und mich das vorher bereits immer gestört hat. Bei der Konkurrenz gibts die ja bereits von Haus aus in glanz

würdest du mir raten, bei meinem F32 den diffusor doch noch schwarz lackieren zu lassen? Geht das dann nicht am Auto unter?

Äußerer Bereich in Wagenfarbe, innen unlackiert. Bei hellen Farben die optimale Lösung. Da meiner schwarz ist, habe ich alles unlackiert gelassen
Ps. Ich lese gerade F31... da würde ich ihn komplett unlackiert lassen

Top, dass BMW alles übernommen hat. Meine Stoßdämpfer des adaptiven M-Fahrwerkes wurden gestern auch auf Kulanz 100% getauscht.

Schönes Auto
Aber diese Augenbrauen gefallen mir nicht so recht, ist too much, vor allem in carbon.

Aber das ist meine Meinung

Zitat von Trader

Hast du denn beim runterschalten von 4 auf 3 und 3 auf 2 bis 4000u zumindest normales Knallen und knattern?

ja ich habe doch gesagt, dass ich das alles so bestätigen kann. Und normales blubbern entsteht bei mir immer beim runterschalten, es sei denn die drehzahl geht über 4000.
Das knallen kann ich quasi auch mit 20kmh per lupfen provozieren bei warmen motor

Zitat von Teck

Nochmal zum Thema Gunshots.

Mein MPPKS wurde im September/Oktober letzten Jahres verbaut. Ich bin seitdem nie in den Genuss der Gunshots wie ich sie von youtube kenne gekommen.
Nach vielem Mitlesen hier, und aus Erfahrung zu meinem vorherigen 435i mit PPK, habe ich folgenden Trick zum provozieren der Gunshots erfolgreich durchgeführt.

1. Man nehme den 3. Gang und lässt sich ab 90 Km/h rollen.
2. Bei ca. 80-83 Km/H runter schalten in den 2. Gang.
3. Ein mal Gas Pedal lupfen! Dieser "Trick" funktionierte auch schon beim 435i (Serienauspuff!) und sorgte für starkes Blubberknallen. Lupfen bedeutet, kein Gas geben das der Wagen beschleunigt, sondern lediglich ein mal ganz kurz aufs Gas tippen. Nur ganz sensibel und gefühlvoll, nur ein mal und vorallem SCHNELL
4. Gunshots genießen

Es funktioniert bei mir vom 3. in den 2. Gang besser wie vom 4. in den 3.
Alleine durch runterschalten oder immerwieder beschleunigen in dem 2 Gang zB bei 6000 Umdrehung produzieren bei mir keine Gunshots.
Ich habe sonst auch über 4000 Umdrehungen gar keine Shots oder Blubbern. Mit meiner "Taktik" oben beschrieben (kann ich mir vorstellen) bekommt jeder die Shots hin.

Alles anzeigen

kann ich so von meinem 435i mit mppk und performance esd bestätigen. Funktioniert aber auch in 30er zonen bei niedrigerer geschwindigkeit durch richtigen einsatz von schaltwippen und fuß.... (duck und wech)

So ist es es war ein gutes Angebot und da kam ich in Versuchung mir Vorteile des RS3 vorzuhalten. Es bleibt beim 435i für dieses und nächstes Jahr.

Zitat von Marbuel

Genau! 340i Touring. Da lass ich persönlich jeden RS3 dafür stehen. Noch das MPPSK dazu und in M-Verkleidung und das Ding ist doch ein Traum. Hat ein RS3 überhaupt 6 Zylinder?

Nein 5 Zylinder, was den RS ja so begehrt macht (bei manchen)...

Danke für eure Antworten, der 435i bleibt vorerst. Mal sehen wie es 2019 aussieht.

Zitat von GranUS

Hat jemand Erfahrung mit spinnender Heckklappe beim F36 gemacht? Beim Kauf vor paar Tagen hat alles gut funktioniert und jetzt nach paar Tagen geht die Heckklappe sehr selten komplett auf, meistens stoppt sie auf halbem Weg.

Ich fahre einen F32, kann also nicht wirklich mitreden. Ich bin mir ziemlich sicher, dass du während des Öffnens mal auf die Taste zur Speicherung der Position geklickt hast. Die müsste neben der schließen Taste an der Heckklappe liegen. Einfach mal ins Handbuch schauen
Ohne diese Taste wären sicher schon einige Heckklappen oder Garagentore beschädigt