Beiträge von _SR_

    Also tut mir ja leid, aber einen 245PS-Benziner mit 12 oder 13 Litern zu fahren ist überhaupt kein Problem. Sobald das Tempo hoch geht geht auch der Verbrauch massiv hoch.


    Das ist eben genau das was mich beim Benziner so brutal stört. Solange man mit 100 über die Lanstraße tuckert ist ja alles prima. Aber wenn man mal schnelle Etappen fährt, längere Strecken mit 200 und mehr fährt, dann wird jeder Benziner zur Saufziege, egal ob Sauger, Turbo oder sonstwas drinsteckt. Der Diesel hingegen verbraucht zwar auch mehr als im "Alltag", aber bei weitem nicht so viel wie der Diesel.


    Sehr schön zu sehen auf meiner Hausstrecke, 160km einfache Strecke ins Büro. Dabei 50km freie Autobahn die relativ leer ist und wo ich auch über 200 fahre, der Rest limitierte und/oder volle Autobahn mit Schnitten um 120.


    Meinen 330D fahre ich dabei auf einem Langzeitdurchschnitt mit rund 7,5 Litern. Den 135i meiner Frau bewege ich mit dem gleichen Tempo auf der Strecke nicht unter 13 Litern.


    Deswegen, 13 Liter und mehr für einen Benziner, wo ist das Problem? ;)


    Grüße
    Sven

    Also ich seh da schon einen deutlichen Unterschied ;)



    Wo siehst du einen Unterschied?


    LIVE oder im Konfigurator?


    Wie gesagt, beim Händler stand ein 3er Cabrio in mineralweiss und daneben ein 5er mit M-Paket in Alpinweiss. Die Farbe als solche ist die gleiche, wenn man sehr dicht an den Lack geht sieht man die Metallicpartikel. Man muss aber schon wissen worauf man zu achten hat. Mir wäre der Unterschied keinen cent Aufpreis wert. Deswegen finde ich es etwas merkwürdig wenn bedauert wird das mineralweiss nicht zur Verfügung steht während alpinweiss abgelehnt wird...dafür sind die Farben einfach viel zu ähnlich.


    Aber jeder wie er mag.


    Grüße
    Sven

    Du siehst echt einen Unterschied zwischen Mineralweiss und Alpin-Weiss?


    Bei meinem Händler standen beide Farben nebeneinander....man muss schon extremst genau hinschauen um einen Unterschied zu erkennen.


    Grüße
    Sven

    BMW wird verkraften wenn vereinzelt Kunden zu Alternativen greifen (sofern es überhaupt welche gibt). Die gesparten Produktionskosten dürften das rechtfertigen.


    Ich fahre übrigens selber einen 330D mit Handschaltung und weine dem Ding keine Sekunde hinterher.


    Grüße
    Sven