Und genau dieser Abschnitt ist der Knackpunkt, der unsere F30 betrifft:
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Achtung:
Fahrzeuge nach Produktion 03/2011 und Fahrzeuge bei denen schon alle aktuellen Maßnahmenverbaut sind, dürfen nicht nochmal repariert werden! Akustik ist momentaner Serienstand! Es bestehtkein Risiko eines Steuerkettenrisses!Der Tausch des Motors wegen dieser Beanstandung ist nicht zulässig!
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Deswegen gehen Kettengeschichten beim F30 fast nur noch per Anwalt.
Grüße
Sven
Moin,
4er bekommt März 2017 ein größeres LCI. Händler Infos dürften Mitte Januar kommen.
Ob du einen Fehler gemacht hast indem du ein paar Monate vor dem LCI einen Neuwagen bestellt hast musst du selber entscheiden - im Moment wissen nur wenige, was genau an Änderungen kommen werden.
Grüße
Sven
Live sind die echt ok...
Seit dem LCI taucht es vermehrt auf was nicht heisst das nicht Autos vorher schon betroffen waren. Ja, war ein Pre-LCI gestern.
Nun muss man aber auch sagen das ich extrem sensibel bin auf diese Geräusche. Jemand anderes hätte die evtl. gar nicht oder nicht als störend wahrgenommen.
Aber das war definitiv da, meine Frau hat sofort gesagt "Vergiss es", und es ware genauso wie bei meinem am Anfang, wobei natürlich niemand weiss ob der Geräuschpegel beim Auto gestern "für immer" so bleibt oder eben auch schlimmer wird.
Da ich aber nicht derjenige sein will der das herausfindet - Finger weg.
Grüße
Sven
ähm man sollte aber schon unterscheiden können ob ein Geräusch aus deinem Rücken kommt oder von den Türdichtungen...
Grüße
Sven
P.S. Kleines Update: Gestern Probefahrt gemacht mit anderem 3er. Von 05/2015 mit 10tkm auf der Uhr. Hat auch geknarzt. Zwar nur wenig und leise, aber so hat es bei mir auch angefangen...
Du wirst vermutlich bei einem der Räder den ABS-Sensor entweder beschädigt haben oder das Kabel ist beschädigt oder sitzt nicht sauber.
Grüße
Sven
Aus Erfahrung kann ich sagen das der B58 ca. einen Liter weniger verbraucht als der N55.
Der Rest ist vom Gaspedal abhängig.
Grüße
Sven
Das Geknarze aus dem Video was hier verlinkt ist stammt von *neuen* Dichtungen und *neuen* Shadowline-Leisten. Die haben noch nie irgendwelche Wachse oder Waschmittel gesehen und sind erst Stunden vorher montiert worden.
Grüße
Sven
Einfach mal im Teilekatalog die Dichtungen raussuchen 
Der Rest erklärt sich von alleine.
Es gibt ja auch Unterschiede in der Stärke und Dauer des Knarzens. Als bei mir der BMW-Aussendienstler mitgefahren ist war beim Aussteigen sein Kommentar "Also sowas habe ich auch noch nicht erlebt. Respekt das sie es damit seit Monaten aushalten".
Würde es nur gelegentlich mal ein Geräuschchen machen wenn man wirklich harte Gullideckel oder Fahrbahnkanten erwischt wäre ich auch weit davon entfernt Streß zu machen. Aber wenn simples anfahren oder abbremsen bzw. die Verwindung des Autos bei diesen Aktionen schon reicht, dann hat das schon eine andere Qualität.
Grüße
Sven
