Beiträge von ahp71

Danke schön (für das "schwachsinnig") . Zuerst nach Erfahrungen grösser 80.000 km nachfragen und wenn dann ein Feedback kommt, runter machen.

Ich habe weder eine Empfehlung abgegeben noch sonst etwas geraten, lediglich meine bisherigen Erfahrungen mitgeteilt. Ist für mich zumindest absolut klar, dass meine Erfahrungen sich nicht mit der Mehrheit (oder Statistik oder wie auch immer) decken müssen.

Aber gut... war mir eine Lehre. Ich bin hier raus!! (braucht auch keine weiteren Antworten mehr dazu).

Zitat von Bubu

Erfahrungen im Bereich von 80.000 oder 120.000km finde ich da schon deutlich aussagekräftiger

Ich habe mit dem F31 jetzt ca 105.000 km runter, davon gute 90.000 km mit Tieferlegung (Schnitzer-Federn). Die Runflat-Bereifung kam auch relativ zügig runter (nach ca. 200 km ). Bisher keine Auffälligkeiten.
Beim vorherigen X3 hatte ich jedoch nach knapp 100.000km einen VTG-Schaden und ratet mal... dieser war nicht tiefer (Original-FW und -Mischbereifung) . Kann also jeden treffen, egal ob Original-Höhe, Stern-Reifen usw. usw.

NEEEIIIIINNN !!!

Da haben sich Dutzende Ingenieure bei der BMW M GmbH wochenlang den Kopf darüber zerbrochen, wie sie den F8x leichter machen können und um jedes Gramm gefightet .

Und dann kommst Du und schraubst das Teil einfach wieder rein .

You made my day

Da es sich bei der Sportbremse um Originalteile von BMW zu diesem Modell handelt (die habe ich nämlich drauf ), kann ich mir nicht vorstellen, dass es damit Probleme beim StvA geben soll.

Aber mach es doch einfach. Frag diejenigen, die das schlussendlich entscheiden bzw. bemängeln könnten. Das Strassenverkehrsamt. Ich würde einfach mal ganz nett anfragen, kann mir nicht vorstellen, dass Du keine Antwort bekommen solltest.

Also ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es mit 19" ein Problem geben sollte.

Ich habe zB die Kombi (19* und M-Sport-Bremse) verbaut, no problem.

F31 328i xDrive M-Sportpaket Tansanitblau (Performance ESD & Diffusor, VMR Wheels, Schnitzer Federn)

Also bei mir lag das etwa bei 3000 EUR.

Na dann soll Dir doch geholfen werden

Hier der Link zum 2012er F31 Verkaufsprospekt: https://www.dropbox.com/s/2u52…O_catalogue_2012.pdf?dl=0

Viel Spass beim schmökern

PS: Durchblättern lohnt sich alleine nur schon wegen Seite 14
seite_14 - 29.12.2017, 15-15-48.jpg

Zitat von Sichel

Verbaut werden sollen noch Ac-Schnitzer federnsatz und M-Performance Diffusor

Na, dann hätten wir ja fast Zwillinge .

Wünsche Dir eine kurzweilige Zeit bis Samstag.

Zitat von derhausner

Folgende Fragen:
- Kann ich das fahrende Hochhaus per Feder etwas tiefer legen?
- Wirkt sich das auf das adaptive Fahrwerk (negativ, z.B. durch eingeschränkte Funktion in der elektronischen Abstimmung) aus?
- Leidet das Verteilergetriebe/andere Komponenten des Allradsystems darunter?

1) Ja
2) Nein
3) Da bekommst Du beide Antworten (ja/nein), je nachdem wenn Du fragst . Bei meinem (vorherigen) X3 mit Original-Fahrwerk und Bereifung hat das VTG nach 120 TKM das Zeitliche gesegnet, beim F31 mit Tieferlegung (Schnitzer Federn) habe ich jetzt 78 TKM auf der Uhr und bisher nichts Nachteiliges festgestellt; aber die Zeit wird's zeigen (no risk no fun )

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Stimme mit Euch überein, Kevin's Foto (und das Auto!) ist der Hammer!

Und damit der Thread nicht zu anstrengend zum Lesen wird... hier wieder mal ein Bild

HÖHENFLUG ...

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