Das Lenkrad selbst ist ja in einer 1-2 Minuten ab
Muss ich widersprechen. Entweder ist es in 10 Sekunden ab oder du brauchst 10 Minuten.
Beiträge von hannez
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Naja du siehst ja meinen Screenshot. Das ist aus dem original BMW System. Das wissen die über das Auto. Das wird immer abgeglichen, wenn das Auto bei BMW am Stecker hängt.
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Wahrscheinlich wegen der Sportautomatik, die das Getriebe mehr beansprucht?
Automatik und Sportautomatik ist 1:1 das gleiche Getriebe. Der Unterschied sind nur schaltwippen und der andere Schalhebel.
Zum FA schreiben. Ja ich habe auch schon gelesen, dass Leute bei BMW zb das i-Stufen Update für den AGR-Kühler mit dem anderen Gangwahlschalter nicht aufgespielt bekamen.
Aber an sich werden die FA Änderungen bei BMW hinterlegt und auch akzeptiert. Habe selber an einem Auto einiges nachgerüstet und es gab nie Probleme mit BMW.
Im System von denen steht das dann auch, schaut dann zb so aus:
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Ich fürchte, daran kann man sich nicht halten. Als das mit den Booster Paketen angefangen hat (2021?), war das USB Map-Update auch noch enthalten, ein Jahr später nicht mehr.
Da gab es aber auch noch Booster S und Booster L und MAX oder wie das hieß, also Verschiedene Booster Versionen, die höchste dann auch inkl. Connected Music.
Das war eigentlich ganz schick, nicht mal wegen der Spotify-Flat sondern weil man Lieder im Radio ja auch suchen lassen konnte und dann der Playlist hinzufügen (zumindest im NBT Evo)
Aber die wurden auch zum Teil abgeschaltet, da die alten Comboxen nur GSM und 3G konnten und es 3G Netz ja nicht mehr gibt. Deswegen weniger Services.
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Ich verstehe deine Antwort nicht.
Und SurroundView im G30 usw ist doch komplett anders gelöst als in der F30 Modellreihe?!
Da passt gar nichts untereinander.
Sieht man ja schon daran, dass diese Modelle vorne mittig eine Kamera haben, wo die F30 Modelle vorne an jeder Kotflügelkante eine Kamera haben (SideView).
Einzig und alleine die reine Rückfahrkamera gab es beim F30 (und Varianten) auch in der ICAM Version.
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Hallo zusammen,
folgende Information möchte ich mit euch teilen.
Das werksseitig verbaute Navigationssystem erlaubt durch einen Freischaltcode (FSC) die Nutzung und Installation eines Kartenprodukts im Fahrzeug
Bislang war ein Freischaltcode für einen begrenzten Zeitraum, Beispiel Neuwagen, für 3 Jahre, gültig - sprich man konnte Kartenupdates, die innerhalb dieser Zeit erschienen, installieren.
Danach musste man beim Händler oder durch den Connected Drive Store ein Update erwerben.
Bis Ende 2024 wird durch BMW bzw. MINI die Gültigkeit aller existierenden FSCs für Kartenprodukte, die im BMW 3er der F Serie verbaut wurden, unbegrenzt verlängert.
Der Lifetime FSC kann wie bisher vom Händler ins Fahrzeug übertragen und installiert werden.
Ist dieser Lifetime FSC im Fahrzeug hinterlegt, muss dieser nie wieder aktualisiert oder ersetzt werden.
HINWEIS:
Das Programm „Download Manager“ (DLM) erfordert nach wie vor eine gültige Buchung der „USB Mapupdate“ Funktion.
Thorsten
Darf ich mal nach deiner Quelle fragen?
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Surround-View verwendet beim F36 bis zum Serienende ein TRSVC Steuergerät und die einzelnen Kameras.
Es gibt iCam2 5DL welches alle Seiten vom Fahrzeug beinhaltet. Die iCam besitzt das Modul selbst in der Kamera und brauchst kein weiteres externes Steuergerät zum verbinden da die Kamera alleine reicht um an Ethernet oder BDC anzuschließen. Ja iCam2 wird an Ethernet Kommunikation ODER BDC angebunden.
Das gilt nur bei der Ausstattung Rückfahrkamera alleine.
Screenshot 2024-11-17 153952.png
sieht man dann auch am Kamerastecker, wenn Rückfahrkamera System ICAM verbaut ist, dann ist das Steuergerät in der Kamera integriert.
Hat man aber ICAM in Kombination mit SurroundView (gab es zb im F15 X5), dann hat man dort auch ein extra Steuergerät heißt dort auch TRSVC, hat aber nicht diese runden 4 poligen Anschlüsse je Kamera, sondern 2 18polige Stecker.
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Joa dann wird es wohl ein neues FEM werden - würde auch zu deinem Baujahr passen.
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Die Scheinwerfer vom Vor-Facelift (E4 15473) und Facelift (E1 4041) unterscheiden sich nicht nur optisch, sondern auch technisch, insbesondere durch die LED-Technologie im Facelift-Modell. Das integrierte LED-Tagfahrlicht und die LED-Fernlichter benötigen eine andere Verkabelung und Steuerung. Wenn du die Scheinwerfer ohne Anpassungen einbaust, könnte es sein, dass bestimmte Funktionen nicht richtig funktionieren oder sogar Fehlermeldungen im Fahrzeug erscheinen. Du musst sicherstellen, dass die Verkabelung kompatibel ist oder gegebenenfalls Adapter bzw. eine Steuerungseinheit nachrüsten.
Hast du denn die Verkabelung von LCI und vorLCI auch so wie ich anhand der Schaltpläne verglichen? oder ist das einfach nur so eine „würde ich nicht machen - könne unterschiedlich sein“ - Aussage ohne wirkliches Hindergrundwissen?
Also sollte ich was in der Verkabelung übersehen haben, dann nenne doch bitte genaue Fakten, was anders ist (Steckerform, Pinout, usw).
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Naja mom.
Erstmalig muss das Steuergerät ja codiert werden und der Fahrzeugauftrag geschrieben. Typisch kann man das mit Esys machen. Oder eben den Weg über ISTA mit der Nachrüstung.
Glaube erst dann sollte man beim normalen Fehler auslesen auch das Steuergerät in der Übersicht sehen.
