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Dann muss es aber eine vorgegebene Position für die Bleche mit den Löchern geben. Bei alten Porsche z.B. kenne ich es so das die Kolben selbst diesen halben Absatz haben. Da muss der Kolben in einer bestimmten Position stehen (gibt ne Lehre dafür) damit durch das "schräge" drücken des Kolbens die Bremskraft verstärkt wird (wie genau weiss ich nicht) Wenn die Kolben falsch herum drin sind hast du fast keine Bremskraft mehr.
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RunFlat oder nicht
BeitragWieder was gelernt, Danke -
RunFlat oder nicht
Beitrag(Zitat von nexo) AOE und MOE haben aber nichts mit Runflat zu tun. Ist das selbe wie bei BMW die Sternmarkierung -
Ich glaube nicht das die Werkstatt beim normalen Service Rückstellen da was kaputt machen kann. Und den Service bei BMW eintragen macht man am PC und der wird nur auf dem Server bei BMW eingetragen, hat nichts mit dem Auto zu tun. Das Problem war ja auch schon mal da, kann sein das da einfach ein Steuergerät langsam den Geist aufgibt und das gerade zufällig nach dem Service gekommen ist. Hatte letztens auch einen Kunden der eine neue Motorhaube bekommen hat und dann angekommen ist, das seit der …
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Die Stützlast wird zur Achlast noch dazu gezählt
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(Zitat von JayDee82) Mit Sperre geht das schon erstaunlich gut. Fahre ja auch 225 im Winter mit Stage 1