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Bei komplett geöffneter Klappe kann man die Wasserführungen und deren genaue Position ohne Demontage von Verkleidungsteilen sehr gut erkennen. Könnte jemand ein entsprechendes Bild von seinem F31 machen, um die Positionierung zu bestätigen? MfG Kassen

Hallo Mitschrauber, ich möchte hier den Thread noch einmal hochholen. Ich habe mir den Teilekatalog vom meinem F31 angeschaut und alles, was bei der Heckklappenverkleidung mit "Wasser" zu tun hat, blind bestellt. Es waren die Wasserführung L+R und jeweils ein Klebestreifen. Jetzt, wo es warm ist (und Kunststoff nicht mehr so leicht bricht), habe ich die äußere Verkleidung der Heckklappe abgenommen und siehe da: Genau die bestellten Teile sind nirgends verbaut (an der Heckklappe, die bei meinem V…

(Zitat von fliyer) Hallo fliyer, ich klinke mich hier ein, weil ich genau das gleiche Problem habe bei 212.000 km. Du schreibst z. B. 10 hpk als Wert für den Gegendruck im Stand. Meinst du damit 10 mbar bzw. 10 hPa ? (bitte nicht falsch verstehen, das ist kein Klugscheißen, sondern ich möchte nur die richtige Einheit kennen...) Ich habe zu diesem Thema schon IS*A durchsucht (Textsuche in den Dokumenten), habe aber keine Grenzwerte gefunden. Wo stehen die? Gelten die gleichen Werte auch für meine…

Hallo Mitschrauber, ich war heute in der Werkstatt meines Freundes. Hier wurde in den letzten Wochen an einem N47 Motor mit 184 PS und ca. 140 TKm gearbeitet, bei dem die Steuerkette gerissen war. Also ein "übliches Problem" denkt man - aber weit gefehlt Nach den diversen "Aufräumarbeiten" im und am Motor (Kopf überholt, Ketten erneuert, Alubrocken aus der Ölwanne geborgen, etc...) und der anschließenden Komplettierung wurde der Motor natürlich mit der Hand durchgedreht. Aber immer wieder schlug…

Hallo Mitschrauber, auch bei meinem Tankverschluss war die Gummischnur schon seit Längerem porös und rissig und letzte Woche ist sie dann auch endlich gerissen . (*** Warum gibt es eigentlich keinen Fehlereintrag mit MKL, obwohl dieser Mangel doch bei der HU als "schadstoffrelevant" eingestuft und eine Plakette verweigert wird? ***) Beim Freundlichen kostet dieses Teil 21 € (im Teilehandel 15 €) plus das obligatorische Porto... Es ging mir komplett gegen den Strich, dass man nur für eine kaputte…

Hallo Mitschrauber, hier eine kurze Beschreibung, wie man die Unterdruckdose recht einfach ausbauen kann. Luftfilterkasten ausbauenden dicken Schlauch zum ATL abbauenmit einem Spiegel kann man an der Unterseite des AGR-Kühlers zwei Torx-Schrauben erkennen, die den Metallbügel und damit die U-Dose halten.diese Schrauben lösen, die alte U-Dose ausbauen und die neue U-Dose wieder in den Metallbügel einrasten und alles wieder zusammenbauen. Man kann auch gleichzeitig die Leichtgängigkeit der AGR-Kla…

Hallo Mitschrauber, bei meinem 320d (N47) gab es den Fehlereintrag 29EB00 (Abgasrückführung-Kühlung, Plausibilität). Im Diagnosetool wurden diverse Fehlerquellen genannt. Ich habe mit der Überprüfung begonnen, die ohne große Demontage gemacht werden kann - Unterdruckdose mit Unterdruck beaufschlagen und schauen, ob sich die Klappe am AGR-Kühler bewegt. Und der erste Versuch ein Treffer! Den roten Schlauch am Ventil abgezogen und versucht mit meiner Unterdruckpumpe die Klappe zu bewegen - bereits…

(Zitat von Markus F.) Hi Markus, ja, es gibt bei mir zwei Autos, bei denen alles (bis auf die Verschleißteile) möglichst original sein soll... Aber für meinem BMW reicht es vollkommen aus, wenn die nicht sicherheitsrelevanten Teile preiswert sind und natürlich 100% funktionieren . Es ist ja nur mein gepflegtes Gebrauchsauto und kein umsorgtes Schätzchen aus Zuffenhausen . Und wenn ich mir z. B. nur die Rückleuchten meines BMW anschaue (Made in Korea), dann ist das Auto "original" schon ab Werk g…

Ich habe vor ca. 4 Jahren den letzten Service beim freundlichen BMW Partner für 496 € machen lassen. Und da waren schon 10% Rabatt abgezogen, weil ich mein eigenes Öl (Motul 8100) nicht mehr mitbringen durfte. Als kleiner Bonus wurde der Microfilter falsch herum eingebaut und die schwarze, große Dichtung beim Kraftstofffilter großzügig weggelassen. Das habe ich dann danach bei meinen selbst gemachten Inspektionen entdeckt. Warum sollte ich jemals wieder zu einem BMW Fachhändler gehen? Have fun! …

Hallo Mitschrauber, ich habe die SuFu bereits mehrfach gefüttert, weil ich kaum glauben konnte, dass ich der erste mit diesem Problem bin... Der "Gummibelag" am Türgriff innen (BMW Jargon: "Träger Zuziehgriff innen") löst sich auf und klebt widerlich . Und natürlich genau da, wo man immer anfassen muss . Aktuell ist es nur die Beifahrerseite aber bei der Fahrerseite wird früher oder später das gleiche passieren. Was ich allerdings nicht wusste ist, dass dieses Teil irgendwo aus Titan besteht ode…

Hallo morlies, nee, so nicht: "Verkleidung der Heckklappe irgendwie runter bekommen. Ob das zerstörungsfrei geht ist zweifelhalft...." Man muss "nur" in den Kofferraum kriechen, vorher die hintere Bodenabdeckung entfernen und dann die Filzmatte nach unten wegziehen. Das geht alles ohne Zerstörung! Und dann nur am weißen Bändchen ziehen. Have fun MfG Kaskade911

Hi Kova, wenn man den Filzbelag unterhalb der Verkleidung nach unten wegzieht, kann man sehen (also ohne die Blende am Heckabschlussblech zu entfernen - man muss insgesamt fünf (!) Verkleidungen abbauen), ob die Soft-Close Automatik (SCA) überhaupt aktiv wird. Und danach die beiden Kontakte prüfen (s. u.). In einfachsten Fall ist nur der Stecker vom Schloss zur SCA lose oder das Kabel defekt. Erst dann würde ich die Verkleidungen entfernen und das Schloss erneuern... Hier ein paar Bilder und Ide…

(Zitat von chap) Ich habe schon seit Jahren blaue MFT von iBäh (Marke unbekannt), die bei meinen beiden anderen Fzg nie Probleme gemacht haben. Dann werde ich vor der nächsten Bestellung bei Petzolds mal nachfragen...

Hallo Mitschrauber (oder Mitputzer), ich habe beim meinem BMW schon immer das Problem, dass nach dem Wischen des Armaturenbretts oder der Türverkleidungen Fussel auf der Oberfläche zurückbleiben. Das Material ist derartig rauh, dass sogar glatte Mikrofasertücher einzelne Flusen hinterlassen. Von Baumwolle oder flauschige Mikrofasertücher brauchen wir erst gar nicht reden... Hat hier jemand einen Tipp für mich welches Tuch oder Material sich hier besser eignet? Have fun! MfG Kaskade911

Ja, ich habe die elektrisch schwenkbare AHK, die aber keinen Mikroschalter hat. Beim "Codieren nach FA" habe ich keine Erfahrung und bräuchte ggf. Hilfe. Das richtige Tool ist vorhanden..... Gerne per PN... Frage: Hängt das TRSVC und das AHM zusammen? Ich habe auch im TRSVC eine eigentlich unlogische Fehlermeldung bekommen (dem Sinne nach: Signal der Rückfahrkamera ist ausgefallen), habe es aber nicht mit der AHK in Verbindung gebracht . Meine RFK ist ebenfalls mit Originalteilen nachgerüstet un…

Ja, die AHK funktioniert einwandfrei, also auch das Abschalten der PDC. Die RFK Kamera bleibt an (das ist wahrscheinlich auch so gewollt). In der Beschreibung des AHM habe ich gelesen, dass mit einer Warm- und Kaltfadenprüfung das Vorhandensein des Anhängers geprüft wird (siehe Anhänge). Von einem Mikroschalter ist nirgends die Rede. Davon "spricht" nur das AHM im Fehlerspeicher. Die AHK habe ich von einem Profi-Codierer bei mir in LB einprogrammieren lassen. Kann es sein, dass hier ein Mikrosch…

Update 05.10.2022: Fehlerspeicher IHKA und ZGM immer noch blütenrein . Damit dürfte das Problem endgültig behoben sein....

Hallo Mitschrauber, bei meiner mit gebrauchten Originalteilen nachgerüsteten AHK (schwenkbar, Westfalia, 25.8.2015) habe nach der Benutzung immer wieder einen Fehlereintrag im Fehlerspeicher des AHM (7/2016), der auf einen defekten Mikroschalter in der Steckdose der AHK hinweist. Die AHK selbst funktioniert ohne Fehl und Tadel. Dummerweise habe ich die Fehlernummer schon gelöscht und der Anhänger ist nicht mehr direkt greifbar, um den Fehler zu reproduzieren... Laut dem Bild in den BMW Serviceun…

Update 23.6.2022: Fehlerspeicher immer noch blütenrein .

Hallo natedrake90, bitte UNBEDINGT noch einmal mit einem vernünftigen Auslesegerät den Fehlerspeicher auslesen. Genau diesen Carly-Schrott hatte ich auch, obwohl mein Fehlerspeicher mit dem originalen BMW-Testgerät blütenrein war: ... Fehler Code: INFO 078043 LINIF_E_RESPONSE Zuletzt aufgetreteten bei: 68776 km Fehler Code: INFO 078004 NVM_E_INTEGRITY_FAILED .... Mit meiner Erfahrung würde ich keinerlei Reparaturen aufgrund einer "Carly Fehlerdiagnose" durchführen! Carly ist nicht die Lösung, so…