Kabelbaum Instrumententafel

Also erstmal frage ich mich, was BMW dazu sagt und wie sie das lösen wollen?

Der Kabelbaum Instrumententafel hat im Vor-LCI die Teilenummer 61119271800.

Im LCI gibt es 2 verschiedene Kabelbäume Instrumententafel (mit und ohne HeadUp-Display) mit den Teilenummern 61119361029 und 61119361030.

Wenn es wirklich dieser Kabelbaum ist, der gewechselt wurde, dann stimmen die Teilenummern vom Vor-LCI und LCI also schonmal nicht überein und es ist fraglich ob der passen würde.

Ich weiß auch aus dem Kopf, dass z.B. das Klimabedienteil anders angeschlossen wird beim LCI und auch andere Kabelfarben hat.

Gut, wenn man sich jetzt die Schaltpläne ansieht und die Kabelfarben umschlüsselt und dann die Pins wie beim Vor-LCI einpinnt, kann das funktionieren.

Aber ich bezweifle, dass derjenige der das repariert hat, das alles richtig angeschlossen hat.

Die Teilenummer 61119361030 findet man im Teilekatalog nur für den LCI.

Und wie gesagt, die Kabelfarben sind teilweise anders, weil einige Kabel auch anders angeschlossen sind.
Schaltpläne gibt es Online, aber nicht direkt für diesen Kabelbaum.
Siehe PN.

Die Werkstätte hat es anscheinend verbockt -> die Werkstätte soll es bitte wieder richten

Oder seh ich da was falsch?

Und bis zur vollständigen Rep. bittest du eben um einen Ersatzwagen da der Fehler bei denen liegt.

Und wenn sie es nicht schaffen sollen sie halt einen pre-LCI Kabelbaum einbauen.

Für den betroffenen sicherlich ärgerlich, aber richten soll/muss es der Verursacher

Zitat von Grimmjr

Noch eine andere Frage.

Die Klima (Lüftung) funktioniert doch unabhängig vom Radiobedienteil oder?

Sprich, wenn dort der Navi Rechner nicht verbaut ist, sollte die Funktion vom Klimabedienteil nicht beeinträchtig sein oder?

Sie funktioniert im Prinzip unabhängig vom Radiobedienteil.
Aber es gibt ein paar gemeinsame Kabel die dort hinführen.

Mal grundsätzlich: Warum verbaut man nicht einfach den Kabelbaum, der nach ETK zu deinem Fahrzeug passt? Wenn ich zum Händler gehe und ein Teil bestelle, muss ich meine FGNR mitteilen und bekomme genau dieses eine Teil, das nach ETK zu meinem Fahrzeug passt. Da sucht nicht irgendwer einen alternatives Teil, welches passen müsste. Zumindest hab ich das aus deinem Beitrag so verstanden.

Und undabhängig zum Kabelbaum: Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine Kabelbaumreparatur zur Anzeige eines abgelaufenen Services führen soll. Wurde da noch mehr getauscht? Kombiinstrument oder Headunit? Wurde da geflasht oder kodiert?

Wieso machst du dir denn darüber überhaupt so viele Gedanken? Du hast eine Arbeit in Auftrag gegeben und zahlst dafür. Die Arbeit wurde nicht sachgemäß erledigt. Wenn nach atzebmw die Kabelfarben im LCI Kabelbaum unterschiedlich sind, wie soll dann in Zukunft ein Fachmann was reparieren ohne erst einmal die Unterschiede der Kabelbäume zu studieren?! -> Der LCI Kabelbaum gehört da einfach nicht rein.
Stell das Auto auf den Hof und teile denen doch mit, sie sollen das anständig mit dem passenden Kabelbaum reparieren und nicht ein anderes Teil einbauen und dann auf Fehlersuche gehen. So etwas blödes habe ich schon lange nicht mehr gehört.