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  3. Motor, Getriebe & Auspuff

330d PPK

  • mrmacfly
  • 20. Juni 2013
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  • Mario540i
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    • 10. Juli 2013
    • #51
    Zitat von XStoneX

    Das ist ein Ding der Unmöglichkeit. Wenn ich mehr Zeit hätte, würde ich nach Rom auf einen Cappucchino fahren - 3x die Woche! :fool:


    Ich bleibe standhaft, werde diesen Thread einfach abbestellen und diesem Forum den Rücken kehren, dann komme ich nicht weiter in Versuchung...



    Hmm. Schlechter Plan. Ich freue mich ganz einfach noch ein paar Wochen, dann werde ich einen Kompromiss an Kilometern schließen und das PPK verbauen, basta.


    Wieviel KM hast du drauf, Mario?

    Alles anzeigen


    Ziemlich genau 5000km. Da passiert nix, keine Angst. Es lohnt sich wirklich und außerdem braucht deiner das dringend, da er eh ein bischen Speck auf den Rippen hat mit dem X. :D


    Gruß Mario

    :du: F31 330d mit M-PPK :du:


    /// Mario's 330d

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    • 10. Juli 2013
    • #52

    5tkm, guter Kompromiss. Bis dahin werde ich eine ordentliche Messung mittels OBD ohne PPK machen und auf Video festhalten. Dann dasselbe mit PPK um wirklich einen brauchbaren Vergleich zu haben.


    Das mit dem Speck war aber nicht nett... ;)

    Mein BMW F31 330d xDrive Touring M-Paket :love:


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  • Mario540i
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    • 10. Juli 2013
    • #53
    Zitat von XStoneX

    5tkm, guter Kompromiss. Bis dahin werde ich eine ordentliche Messung mittels OBD ohne PPK machen und auf Video festhalten. Dann dasselbe mit PPK um wirklich einen brauchbaren Vergleich zu haben.


    Das mit dem Speck war aber nicht nett... ;)


    Bist ja doch noch wach, dachte du schläfst schon. Das mit der Messung währe Super um mal ein paar objektive Eindrücke zu bekommen. Mach das auf jeden Fall. Bei mir ist es jetzt zu spät, zumindest die vorher Messung fällt flach.
    Wie lange hast du noch bis zu den 5000 ? Vorfreude ist doch auch was schönes oder? Das mit dem Speck ist nicht böse gemeint, hat ja auch viele Vorteile so ein X-Drive.


    Grüße und gute Nacht!


    Mario

    :du: F31 330d mit M-PPK :du:


    /// Mario's 330d

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    • 10. Juli 2013
    • #54

    In den Alpen hat ein xDrive auf alle Fälle seine Vorteile. Habe derzeit 2.700km drauf - in 4 Wochen. Also ist noch etwas Zeit für Messungen und Video. ;)


    GN8!

    Mein BMW F31 330d xDrive Touring M-Paket :love:


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  • Mario540i
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    • 11. Juli 2013
    • #55

    Freu mich drauf und bin schon ganz gespannt. :thumbup:
    Edit: also an der Getriebesteuerung haben die definitiv auch was geändert. Habe ich heute auf dem Weg zur Arbeit festgestellt - im EcoPro (muß den Verbrauch von gestern mal wieder etwas nach unten drücken :D ) schaltet er jetzt deutlich schneller hoch als vorher. Man schafft es jetzt kaum ihn über 1500/min zu bekommen. Gerade nach dem Start ist mir das heute aufgefallen, da hat er sonst immer mindesten bis 2000 gedreht ehe der Schaltvorgang kam. Zumindest in den unteren Gängen. Werde das mal noch weiter beobachten. Auch den Spritverbrauch - heute auf dem Weg zur Arbeit zumindest erstmal unverändert. Den gestrigen Tag lass ich jetzt mal außen vor :D .


    Gruß Mario

    :du: F31 330d mit M-PPK :du:


    /// Mario's 330d

    2 Mal editiert, zuletzt von Mario540i (11. Juli 2013)

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  • JoseCuervo
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    • 11. Juli 2013
    • #56

    Hey Dante,


    Könntest du vielleicht mal die Versicherungs-Typklassen vorher/nachher posten?


    Also HP/TK/VK :) Danke


    Schwanke im Moment auch noch ob ich es mir hole... habe erst knapp 3000km drauf

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  • Dante77
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    • 11. Juli 2013
    • #57
    Zitat von JoseCuervo

    Hey Dante,


    Könntest du vielleicht mal die Versicherungs-Typklassen vorher/nachher posten?


    Also HP/TK/VK :) Danke


    Schwanke im Moment auch noch ob ich es mir hole... habe erst knapp 3000km drauf

    Alles anzeigen


    Geht klar, sobald ich die neuen Typklassen weiß.
    Ich hab mich beim Versicherer aber auf doof gestellt und nur die Leistungssteigerung von 190 auf 210 KW angegeben.
    Mal sehen was da kommt. Vielleicht geht es bei mir auch ohne Erhöhung durch, habe noch was gut bei der Versicherung.

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    • 11. Juli 2013
    • #58

    Das Internet sagt:


    BMW 330d Touring 258 PS HSN: 0005 / TSN: BLB
    HP18 / VK26 / TK26


    BMW 330d Touring 286 PS HSN: 0005 / TSN: BPM
    HP19 / VK28 / TK28


    Also schon deutlich drüber.

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  • JoseCuervo
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    • 12. Juli 2013
    • #59

    @ Dante:


    Ok das ist schon ne Hausnummer... und der 330d ist so schon teuer in der Versicherung

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  • ledewo
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    • 12. Juli 2013
    • #60
    Zitat von Dante77

    Das Internet sagt:


    BMW 330d Touring 258 PS HSN: 0005 / TSN: BLB
    HP18 / VK26 / TK26


    BMW 330d Touring 286 PS HSN: 0005 / TSN: BPM
    HP19 / VK28 / TK28


    Also schon deutlich drüber.

    Alles anzeigen

    Hi,


    wurde denn bei der Eintragung Deines PPK im Fahrzeugschein der Eintrag zu 2.2 von 'BLB' zu 'BPM' geändert?


    Ich habe mir das PPK für meinen 320d bestellt und in den Unterlagen, die ich gefunden haben, bleibt bei diesem die Eintragung zu 2.2. unverändert ('BLC'). Und nur diese Eintragung ist für die Versicherung bedeutend, oder?
    Nach Rücksprache mit meiner Versicherung (DBV/Axa) bleibt bei einem Tuning bis 10% der Motorleistung der Beitrag unverändert, darüber ist es eine Verhandlungssache.

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