Sowas kenn ich bloß vom B38 🫣
Nimm die orig Sensoren, alles andere taugt nichts, wenn du dir im Bmw Diagnoseprogramm in der DME die Vanosadaption im LL anzeigen lässt, welche Werte kommen da raus?
Welches Werkzeug hast zum einstellen? Original?
Einlass- und Auslassnockenwelle Montage fehlerhaft
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Sowas kenn ich bloß vom B38 🫣
Nimm die orig Sensoren, alles andere taugt nichts, wenn du dir im Bmw Diagnoseprogramm in der DME die Vanosadaption im LL anzeigen lässt, welche Werte kommen da raus?
Welches Werkzeug hast zum einstellen? Original?
Also werte zeigt er mir gar keine was ich mir nicht ganz erklären kann da alle Leitungen zum DME i.O. sind. Spannung ist auch da.
Werde jetzt originale Sensoren nochmal besorgen und die ausprobieren.
Zum einstellen habe ich das Werkzeug von DPTOOL benutzt. An sich läuft er auch einwandfrei nur der Fehler ist da und er ist im Notlauf.
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Du bist dir 100% sicher, dass du die Kurbelwelle richtig abgesteckt hast und nicht im Schwungrad das falsche Loch erwischt hast???
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Du bist dir 100% sicher, dass du die Kurbelwelle richtig abgesteckt hast und nicht im Schwungrad das falsche Loch erwischt hast???
Ja bin mir 100% sicher
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Ja bin mir 100% sicher
Hallo Domi, ich habe den selben tollen Schicksalsschlag wie du, also ein sehr ähnliches Problem.
Wäre super wenn du mir sagen könntest was du damals noch gemacht hast ?
Nach dem messen mit dem Kettenspannerverschleißanzeiger (bei der Prüfung war beim Messgerät der Bolzen stets im Überstand, also Kette intakt) war nach dem Einbau des originalen Kettenspanner auch das Problem.
Es leuchtet nun auch die Motorkontrolleuchte.
Hinzu kommt ein unrunder Leerlauf.
Während der Fahrt keine Ruckler oder Aussetzer.
Beim auslesen heißt es:
- 130304 Vanos, Auslass: Regelfehler, Nockenwelle klemmt
- 120408 Ladedruckregelung: Abschaltung als Folgereaktion
- 130E20 Einlassnockenwelle: Winkelversatz zur Kurbelwelle außerhalb Toleranz
12' 320i / N20B20 - erst knapp über 100k Kilometer
