Das heißt wenn man z.B. eine 55parts Stage 1 eingetragen bekommen möchte (die eine Anhebung der VMAX hat) ist man mit dem 6WA Tacho aufgeschmissen, wenn der Prüfer danach fragt? Gibt's da gar keine Möglichkeit ohne einen Tachoumbau?
Wieso sollte das den Prüfer interessieren? Bei einer Tachoabgleichung wird auch nur bis 130 gemessen ob die Werte nicht überschritten werden. Ich habe auch noch nie ein Geschwindigkeitsbegrenzungsschild gesehen welches >130 ist. Somit ist es darüber irrelevant. Ich würde mir da keinen Kopf machen