B47 klopf bzw. schüttel Geräusche bei ausgehen

**beamer_boi** · Mittwoch, 20:03

Ventil plus Kolben = nicht so gut 🤒

LM801 · Mittwoch, 21:02

Zitat von Mario540i

Im schlimmsten Fall springt die Kette über und macht Motorschaden

Hat man vorher eine Chance das irgendwie zu hören? Z.B. am Motorlauf?

Ich habe nämlich schon von so einem Schaden gehört beim B47.

n.c.white · Mittwoch, 21:34

Kettenrasseln macht sich bemerkbar

fliyer · Donnerstag, 03:30

Ja, es hat vorher etwas gerasselt, aber sehr minimal, nun komplett verschwunden.

Hatte mir gedacht, für 55€ bei Leebmann kann man das mal wechseln.

Ich mache später mal ein Bild vom Kopf, der hat dort wirklich eine blanke Stelle.

Man muss aber wirklich alles Abbauen um da dran zu kommen. Domstrebe, und den Kunstoffdeckel an der Stirnwand. Die länge der Verlängerung ist auch speziell sonst kommt man da nicht hin.

Ach ja, habe die Originale Membran wieder eingebaut, mal schauen was die Zeit bringt. Am WE wollte ich die Riemenscheibe tauschen, dann sehe ich ja wieder den Turbo Eingang.

n.c.white · Donnerstag, 06:09

Was waren das noch Zeiten als die Kette vorne am Motor war und man schön an alles dran kam.....

LM801 · Donnerstag, 07:31

Zitat von n.c.white

Was waren das noch Zeiten als die Kette vorne am Motor war und man schön an alles dran kam.....

.... und bis N47 musste man nie dran.

fliyer · Gestern, 08:08

Hier noch die Bilder des Kopfes vom Kettenspanner, der ist aber noch die alte Sachnummer 8576201

Neue Sachnummer: 7619248

AltinB1306 · Vor 23 Stunden

Fürn Spanner muss genau die Motorabdeckung ab, sonst nichts. Normale 1/2 Zoll Ratsche + mittlere Verlängerung und 24er Nuss. Kommst easy ran, egal ob N47 oder B47 (ist dieselbe Position)

fliyer · Vor 19 Stunden

Hatte ich auch versucht, konnte aber meinen linken Arm zum Spannersuchen nicht richtig einsetzen. Hatte vom Platz nicht gereicht.

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