Turbolader/Ladedruck beim 320d

Beim Diesel funktioniert tuning idR über die Veränderung der EInspritzung nicht über die Erhöhung des Ladedrucks, da die sowieso schon relativ hoch sind

Beim 330d ist der Ladedruck mit ca. 1,5 bar an der Grenze und der verbaute Ladedrucksensor kann auch nicht mehr detektieren. (Mit PPK)
Das wird beim 320d nicht viel,anders sein denke ich.

Gruß Mario

Turbolader ist von Garrett (Honeywell) Teilenummer bis 2015: 814501-5006S
Die Technischen Daten kannst selbst bei Honeywell / Retailer anfragen;)

Wie Mario bereits erwähnt hat, bei 1,5 Bar ist in der Regel Schluss. Die meisten Diesel fahren mit 0,75- 1,5 Bar.
Ich meine der 320D ist auf 1,25 Bar ausgelegt, aber nur mit "Ladedruck" erhöhen ist es beim N47 nicht mal eben getan...

Zumal die Steuerkette hier anfällig ist, weshalb man da mit Leistungssteigerungen vorsichtig sein sollte und das wenn dann gleich richtig anpacken und vom Profi !