du hattest einen der ersten und laut meiner datenbank nicht updaten lassen.
Deswegen auch explizit der Verweis auf das Alter des Emulators.
Beiträge von Markus F.
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ist im kartenmaterial kein limit hinterlegt, wird 30 kmh ausgegeben. da dies meistens auch der fall ist. chinaware zeigt hier glaub ich 150 an.
Sorry, da muss ich widersprechen. Dein SLI Emu hat auch ab und an 150 km/h angezeigt, wo 30 km/h oder "unbekannt" war. Ist aber jetzt auch schon 2 Jahre her (der aktuelle Wagen hat SLI/Kafas2 ab Werk).
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Was unterscheidet dieses Emulator von einen Emulator für 40€ aus China?
Du hast, sofern nötig, einen Ansprechpartner, der Deine Sprache spricht und auch freundlich antwortet.
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Danke für die Info.
suche allerdings für einen 3er
Wieviel von dem Thread, den der metty Dir genannt hat, hast Du in den drei Minuten zwischen seinem und Deinem Post gelesen?
Schau auf der Seite von Rieger nach. Gute Qualität, gute Passform, angemessener Preis.
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Oder man nutzt das
Auch schön. Aber ich würde nicht auf die Cupholder verzichten wollen (wenn auch nur als Schlüsselfach oder für Kleinstkram). Aber ich bin aufgrund der Temperaturentwicklung eh kein Freund von induktivem Laden. Obwohl ich es im F33 und G16 habe, nutze ich es eigentlich nicht.
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da halte ich das aber für die einfachere Variante...
Der Aufwand (Ausbauen) ist bei beiden Varianten gleich. Die preiswertere Variante hat den Vorteil, dass die Originaloptik weitestgehend erhalten bleibt und man die Cupholder noch zuschieben kann. Dafür muss man dann aber das Originalteil mit einer Bohrung für das Kabel "zerstören". Rückrüsten in den Originalzustand ist dann nicht mehr möglich.
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Das einzige was man von den Bildern ausmachen kann ist, dass das Steuergerät für ein Lenkrad mit Heizung ist:
Nach Deinem Post #306 müsste eine LHZ vorhanden sein. Da geht doch ein Kabel rechts unten in den Lenkradkranz, oder ?
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Der Taster hat eine Funktions-, aber keine Suchbeleuchtung. Soll heißen, dass eine aktivierte LHZ am Taster per leuchtender LED angezeigt wird, der Taster selbst aber nicht beleuchtet ist.
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Ich weiß nur, dass im ETK für meinen F33 unterschiedliche Teilenummern je nach Ausstattung des Fahrzeugs (PDC/SRA/PMA/SVC) stehen. Wenn die alle gleich wären, wäre das doch Unsinn. Bei der SRA muss es eine andere Variante geben. Das Loch kann man nicht stanzen.
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Die Stoßfängerverkleidungen haben doch von innen an den Stellen Markierungen, wo die Löcher hingehören.
