Beiträge von Markus F.

Nun ja, vielleicht beschränkt sich meine Einbauerfahrung auf die Dinge, die Mitte der 1980er bis Anfang der 1990er Jahre passiert sind.

Die DSP-Endstufe, die ich im Kopf hatte (weil es die ist, die ich mir anschaffen möchte), ist eine Audison AP8.9 bit. Da kann ich keine Potis dran erkennen. An der von Silberbüchse angeführten Eton Stage 4 DSP übrigens auch nicht. Daher scheint es mir schon möglich zu sein, eine einmal vorgenommene Abstimmung, sofern sie denn im "richtigen" Fahrzeug gemacht worden ist, digital 1:1 auf eine baugleiche Endstufe zu übertragen.

Zitat von PIT Z3

Da sind max. die Übergangsfrequenzen und Laufzeiten mit einem für BMW tauglichen Grundsetup versehen.
Die Einpegelung der einzelnen Kanäle können die nie und nimmer ordentlich im Vorfeld erledigen - das obliegt dann denjenigen, der´s einbaut

Wieso geht das nie und nimmer?

Wenn ich dem Händler (wer auch immer es ist, ist erst einmal egal) sage, in welchem Auto die Anlage verbaut werden soll, muss eine entsprechende DSP-Abstimmung doch im Vorfeld möglich sein - vorausgesetzt, der Händler hatte das spezifische Auto für diese Arbeiten zur Verfügung und übernimmt nicht beispielsweise die Einstellungen von einem Touring (den er mal da hatte) für ein Cabrio (das er noch nicht vor Ort hatte). Den ganz persönlichen Geschmack kann man natürlich nur treffen, wenn das DSP mit dem Kunden zusammen eingestellt wird. Das ist klar.

Ich hoffe doch stark, dass die Leute in Bünde wissen, was sie tun. Schließlich möchte ich mein Upgrade auch dort kaufen und selbst einbauen - eben genau, weil es P'n'P sein soll und ich daher nicht einen Tag in Bünde (inkl. An- und Abreise) verbringen muss.

Zitat von f30_r

hat BMW deinem Autohaus dafür etwas in Rechnung gestellt?

Zu Kosten kann ich noch nichts sagen, da die Aktion noch kommt.

Wo wir gerade beim Thema sind. Hat jemand Erfahrungen mit Teilen von JMS. Ich finde, der Spoiler hier sieht recht nett aus (wobei der mit Lackierung und Anbau auch wieder im knapp vierstelligen Bereich liegen dürfte).

Sollte es dann doch auf das M-Paket herauslaufen?

Na ja, den gibts noch. Das ist aber von den Kosten her schon das halbe M-Paket bei Matthes. Lohnt also kaum.

Es ist aber schon interessant, dass sich die Zulieferer darauf stürzen, die "sportlichere Serienausstattung" (M-Paket) noch sportlicher zu machen, den normal Serienausgestatteten aber keine Chance geben, einen Hauch sportlicher zu werden

Danke für den Tipp, aber die haben für den F33 nur Teile für das M-Paket. Außerdem mag ich kein Carbon.

Danke für den Hinweis. Dass das CSR Teile sind, hatte ich nicht realisiert (obwohl es ja auf den Bildern mehr als deutlich ist). Die Google-Suche hat ihren Teil dazu beigetragen, mich davon zu verabschieden.

Hat jemand eine Idee, wo man so etwas Ähnliches herbekommt, ohne nachher beim Anbau die Krise zu kriegen? Ich will nicht auf das M-Paket umrüsten, weil mir das momentan schlichtweg zu teuer ist.

Hallo liebe Foristen,
ich bin auf der Suche nach einem dezenten Frontspoiler für meinen F33 ohne M-Paket auf die Fa. EL-Tuning gestoßen. Die haben da etwas, wie ich finde, ganz Nettes im Angebot. Damit das Ganze nicht evtl. in einem Passformdesaster endet, wollte ich mal nachfragen, ob jemand von euch Erfahrung mit Produkten von EL-Tuning hat.
Besten Dank für eure Hilfe
Markus

Das war (außer Spiegel, die kommen noch) bei Bimmer-Tuning in Wesseling. Die haben mir nur gesagt, der Wagen sei jetzt nicht mehr updatefähig. Das wars.

Zitat von PhreakShow

Welcher Händler ist das denn? Ich hätt auch gern meinen geänderten FA beim BMW hinterlegt.

Sollte doch jeder machen. Bei mir ist es BMW ProCar in Castrop-Rauxel. Bislang ist es aber auch erst bei dem Vorschlag des Serviceleiters geblieben. Final müsste er dass dann mit München klären, wenn er den Wagen in der Werkstatt hat. Deswegen auch meine Frage bzgl. der anderen Codierungen, die nicht mit dem Hardware-Upgrade in Verbindung stehen.