Beiträge von Markus F.

Ansaugfiltergehäuse ausbauen.
Kühlmittelschläuche am Ausgleichsbehälter für Kühlmittel abklemmen

Kühlmittelschlauch oben am Ausgleichsbehälter entriegeln und abziehen.

Verriegelungen in Pfeilrichtung entriegeln. Ausgleichsbehälter zusammen mit der Halterung nach oben vom Stützträger abziehen, bis der Kühlmittelschlauch unterhalb vom Ausgleichsbehälter zugänglich ist.

Kühlmittelschlauch entriegeln und abziehen.

Stecker am Kühlmittelniveauschalter entriegeln und abziehen.

Ausgleichsbehälter nach oben ausbauen.

Einbauhinweis:

Kühlmittelschlauch wieder auf den Ausgleichsbehälter aufschieben. Die Schnellkupplung des Kühlmittelschlauchs muss hörbar am Ausgleichsbehälter einrasten. Kühlmittelschlauch auf richtigen Sitz prüfen, Rückzugsprüfung durchführen.

Zitat von AltinB1306

Wennst reinschreibst Zylinderkopf, dann bekommst halt auch die entsprechende Antwort

Präzise Frage - präzise Antwort

Was stellst Du Dir denn als "andere Möglichkeit" vor. Wenn der Klarlack weg ist, muss halt neuer drauf. Das geht eben nur mit Lackieren. Dann am besten gleich die ganze Stoßstange.

M11 x 173 und M9 x 170: Fügemoment 30 Nm, dann 90°, dann 180°

M9 x 30 und M9 x 70: 22 Nm

Zitat von AltinB1306

Eton kann ich bei H&K sehr empfehlen

Aber sowas von!!!

Du nimmst am besten den Downloadmanager von BMW

Zitat von Organized

Wie zur Hölle hat man das früher mit Golf 2 und 2 Kindern gemacht?

Meine Schwiegereltern haben das vor 45 Jahren mit einem Fiat 500 und zwei Kindern gemacht. Natürlich ohne Kindersitze

Meinst Du nicht so langsam, dass es einfacher wäre, eine F31 Karosse um die Innereien eines G11 zu bauen?

Nicht, dass ich von jemandem wüsste, dem das wichtig genug gewesen wäre. Den Schriftzug bekommt man bei AliExpress doch bestimmt auch einzeln.

Ich habe bei mir die HK-Gitter noch drin, obwohl ich die HK-LS rausgeschmissen habe

Wenn Du die Gitter einzeln bekommst, sind die untereinander kompatibel. Die HK-Gitter haben doch nur den zusätzlichen Schriftzug. Alles andere ist doch gleich.