Dann hab ich wohl eine alte Version des TIS. Gut zu wissen.
Beiträge von Markus F.
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Das ist nicht ganz richtig. G48 und HT12 dürfen laut Hersteller bedenkenlos gemischt werden und die Empfehlung laut System ist inzwischen auch rückwirkend mit LC-18 (Frostox HT-12) aufzufüllen und das alte Zeug verschwindet schon so langsam aus den BMW-Katalogen. Andere Quellen für LC-87 (Glysantin G48) gibt es natürlich noch mehr als genug.
In "Anlage 3 zu SI 17 01 96 (140)" im Werkstattsystem zu finden, hier hatte mal jemand ein Bild davon angefügt: RE: Ist neuer Kühlerfrostschutz 83195a42df3 mit altem 83192211191 mischbar?
Ab Produktion 01/2019 wurde LC-18 eingefüllt, vorher LC-87, F34 oder F36 dürfte es also ein paar "grüne" geben, bei den anderen F3x Varianten nicht allzu viele. Die große Mehrheit dürfte "blau" sein.
Zitat aus dem TIS:
Beschädigungsgefahr!
Kühlmittel dürfen nicht beliebig miteinander vermischt werden.Grundsätzlich ist ein Fahrzeug mit dem Kühlmittel zu befüllen, mit dem es ab Werk ausgeliefert wird.
Bei unerlaubter Vermischung kann es zum vergelen des Kühlmittels und dadurch zum Motorschaden kommen.
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Die grüne lc-18 finde ich nur als Original BMW alternative kaum!?
Valvoline HT-12 Coolant Green
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Welche Farbe hat der Frostschutz?
Blau, dann ist es nach Spezifikation BMW Lifetime Coolant 87 (BMW LC-87)
oder
grün, dann ist es nach Spezifikation BMW Lifetime Coolant 18 (BMW LC-18)
Handelsnamen und Marken gibt es wie Sand am Meer. Achte auf die Spezifikation und denke dran, dass die laut BMW nicht gemischt werden dürfen.
Zur Menge: Soviel, bis wieder genug drin ist
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Die haben die pauschal einfach alle getauscht… meist ist es nur einer, musst aus den Fehlermeldungen in Rheingold herleiten.
Stimmt schon, ist aber auch nicht wirklich verkehrt. Identische Bauteile mit gleicher Belastung neigen auch zum zeitnahen Ausfall. Und bevor der Kunde in zwei Monaten wieder vor der Tür steht, macht man lieber alle, wenn man schon dabei ist. Ich hätte meine Werkstatt sogar damit beauftragt, wenn die nur einen hätten tauschen wollen.
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Kleines Update. BMW hat die 4 Mikroschalter im Kofferraum + Dach getauscht und das Problem ist weg
Sehr gut, dass der Fehler gefunden und behoben werden konnte. Und ebenfalls sehr gut, dass hier eine Rückmeldung für die Community erfolgt ist.
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Du siehst doch wohl am besten, wie Du da dran kommst, wenn Du davor stehst.
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Man muss nur aufpassen, dass man nicht "versehentlich" die 50-Jahre Embleme von der 4er G-Reihe bestellt. Die haben zwar 82 mm, aber andere Aufnahmen.
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Soweit ich weiß, haben die G-Reihen Embleme 82 mm Durchmesser, was an sich passen sollte. Problematisch könnte die Befestigung werden, da die Stifte am Emblem, die z. B. in die Aufnahmen in der Motorhaube eingesteckt werden, nicht baureihenübergreifend gleich sind und bei den G-Modellen sogar vom 3er zum 4er unterschiedlich sind.
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Das sieht ja grausig aus.
Da würde ich lieber mit dem 6,5" Display rumfahren als so ein Gebastel zu haben.
