Wie es ausgegangen ist, wurde doch klar gesagt:
Dann lass ich es wohl lieber sein, der Aufwand ist mir dann wirklich zu hoch.
Beiträge von Markus F.
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Zweite Möglichkeit wäre Stecker und Kabelführung, aber hier ist die Aufteilung seitenweise.
Also Fahrerseite vorne und hinten hängen an einem Stecker, die anderen beiden an einem anderen.Das wäre, laut Piwi auch noch ein Gedanke!
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Mal eine ganz blöde Frage: RFT-Reifen?
Meine Vorderreifen sahen beide innen noch viel schlimmer aus. Auf 1-2 cm an der Innenkante komplett durch bis aufs Gewebe, die restliche Lauffläche völlig i. O.
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Die Reifen müssen doch eh neu. Warum also nicht einfach vor der Vermessung neue Pneus aufziehen lassen? Problem gelöst
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Naja, ich seh das nicht ganz so. Eigentlich ist die Felge der Bezugspunkt für die Messgeräte.
Sicher ist die Felge der Bezugspunkt. Wenn das Profil aber ungleichmäßig abgefahren ist, steht der Reifen - und damit auch die Felge - ja schließlich auch "schief" auf dem Boden
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Hab ich doch schon geliefert, die Scheiben sind so
Sorry, ich konnte die Nummer auf dem Bild nicht erkennen - außer der .....900 hinten. Daher hatte ich gedacht, Du hast ein Bild von den Scheiben gefunden, die da drauf sein sollten und nicht von denen, die da drauf sind.
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Auf einem der Bilder ist doch eine Teilenummer zu sehen. Was sagt denn der ETK dazu?
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Das sieht erst einmal nicht nach Spurplatte aus. Aber irgendwie doch seltsam.
Wenn Du in die Schraubenlöcher schaust, siehst Du da irgendeinen Hinweis darauf, dass da eine Spurplatte montiert ist? So etwas wie einen "Materialwechsel" nach 10/15 mm?
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Mach mal bitte ein frontales Bild, auf dem man den Lochkreis sieht.
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Eine Anschlussfrage: Kann ich Play/Pause irgendwie am Lenkrad bedienen? Ich kann nur per Rädchen vorheriger oder nächster Track machen, nicht aber Play/Pause.
Ich meine, das funktioniert über das Drücken des Rädchens am rechten Bedienfeld. Ich weiß nicht, ob das Pause oder Mute ist, Mute sollte aber auch den Player anhalten.
