Fehlerspeicher auslesen.
Logfahrt mit Gaspedalstellung, Drosselklappenöffnung etc.
Seriensoftware aufspielen um die Software wirklich auszuschließen.
ASB auf falschen Einbau prüfen.
Für gewöhnlich sollte man ein Chiptuning nie mit anderen Eingriffen kombinieren.
Zu großes Fehlerpotential.