Beiträge von der metty

  • [KFKA] Kurze Frage - Kurze Antwort !

    Beitrag
    RE: Anleitung Zündkerzenwechsel BMW F31 (B58B30 Motor)
    Teil 2/3





    Die Gummi-Dichtleiste ist noch zusätzlich auf der Fahrerseite mit einem Kunststoff-Spreizniet befestigt.

    Diesen lösen, damit die Gummileiste gänzlich entnommen und beiseite gelegt werden kann.

    f30-forum.de/attachment/35861/











    11. TORX Schraube der Domstrebe lösen. Das Bild zeigt die Fahrerseite. (Anzugsmoment ist später 56 NM und nochmal 90° Drehwinkel)
    Die TORX Schraube muß erneuert werden, nicht die alte verwenden. Teilenummer: 07147-270121 (M10 x 20)
    Benötigte TORX Nuss:    …
    Long-Tall-Ernie

  • Tonnenlager an der HA wechseln - F31

    Holzhammermethode:


    Gummi der Lager durchstechen, Sägeblatt (Hand oder Säbel) durchführen, Metallring durchsägen, Rest des Lagers rausprügeln.

    Wiederverwenden geht meistens eh nicht.


    Sneaky:

    Alle Teile bei Leebmann(Baum raussuchen, Vergleichsnummern bei Online-Händler des Vertrauens bestellen, Lager ausmessen, Innerhalb von 14 Tage kommentarlos zurückschicken.


    Sonst:

    Würde mich stark wundern wenn es nicht mehr die Standardgrößn wären:

    44mm bis 82mm in 2mm Schritten...

    Gibt da komplette Koffer. 24 tlg.

  • Tonnenlager an der HA wechseln - F31

    Lass dir nicht so viel Panik machen - so schnell verspannst da gar nix.

    Ausser du ballerst die natürlich reihum mitm Schlagschrauber an.

    Über Kreuz handfest in Position bringen bis alles sicher hängt, alle nochmal 2-3 Umdrehungen öffnen und dann mit etwas Sorgfalt in 2-3 Stufen bis zum gewünschten Drehmoment ballern.

    Das ist n Auto und keine Raketenwissenschaft.


    Ich sags mal so:

    Den Wechsel an meinen alten BMW auf neue Lemförder hast schon gespürt.

    Da der Golf sowas wie mein Spaß-Mobil ist ist dort vieles aus PU gebuchst - war schon n krasser Unterschied.

  • Tonnenlager an der HA wechseln - F31

    Irgendwann ist immer das erste mal ;)


    Wenn du weißt wie man Lager aus- und einpresst und wie man Schrauben raus und rein dreht kriegst das schon hin.


    Ich hab’s am E46 und E36 in ner Garage auf Böcken hingekriegt und so anders sieht der F3X auch nicht aus.

    Reines Lagertauschen mit nem Standardkoffer aufm Netz war nichtmals n halber Tag, muss aber sagen dass ich bei beiden noch n bissl Kosmetik betrieben habe und 12 bzw 22 Jahre alte Lager drin waren. Dementsprechend sahen die auch aus.

    Inkl. Pulvern ging die Aktion von Freitag Nachmittag bis Sonntag Mittag…


    Schrauben hab ich im Fachhandel bestellt und mit Loctite reingehauen.

    Also lass dir mit Spezialwerkzeug und Mikroverkapselung keine Angst machen - das geht schon ;)

  • Welches Öl zum Ölwechsel mitbringen 340i

    Ich fütter den E36 Turbo, E46 Daily und meinen K04 Golf seit 10 Jahren mit dem SyntH RS. Ist Vollsynth statt HC.

    Hat keine offizielle Freigabe mehr, aber laut den Werten immernoch ein ordentliches Öl und für LL01 empfohlen.

    Ok, mein Bester Kumpel arbeitet für die und dementsprechend kommt einmal im Jahr ein 20l Kanister zum Spottpreis :thumbsup:

  • Lenkrad steht trotz mehrmaliger Achsvermessung immer wieder schief.

    Passt tatsächlich nicht hier rein. Wenn in Zukunft mal jemand hier reinschaut, hat er bestimmt Probleme mit Lenkrad/Spur. Sinn oder Unsinn von Mischbereifung an nem 320 interessieren wohl weniger...


    Bevor das hier ein persönlicher "KFKA"-Thread wird.

    Thema
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    2. Nur kurze einfache Fragen
    3. Nur kurze einfache Antworten (Keine Meinungen, keine Vermutungen, keine Spekulationen, keine großartigen Diskussionen ...)

    Was hier rein gehört? Zum Beispiel etwaige kurze technische Fragen, die ansonsten nur Beiträge wie "RTFM (Read the Fuc... Manual)" oder "Frag doch deinen :)" provozieren würden.

    Auf gutes Gelingen! :thumbsup:
    nickxson

    Oder n ganzer Thread zum Thema Reifen:

    Thema
    Sommerreifen Sammelthread (Fragen, Diskussions- und Erfahrungsaustausch)
    Der Sommerreifen Sammelthread dient zur Beratung und zum Erfahrungsaustausch von Sommerreifen aller Dimensionen.

    In Anlehnung aus der Erfahrung heraus im 90er Forum, habe ich diesen Thread erstellt. Vereinzelt & versprengt gibt es einige Threads & Ansätze, aber leider kein Kompendium oder Ansatz dazu. Ich bitte darum, hier nur über Fahrerfahrungen & Infos zu den einzelnen Fabrikaten der Hersteller zu berichten oder zu philosophieren ... dies ist & soll keine Größenberatung werden, sondern…
    3er BMW