Bzgl Federn im Teilekatalog vergleichen.
Original BMW Ersatzteile | Günstig im Online Shop kaufen
Sonst fehlt halt alles für die Vorderachse. Je nach Zustand alle Schrauben.
Aber die findest auch im Link...
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Sonst fehlt halt alles für die Vorderachse. Je nach Zustand alle Schrauben.
Aber die findest auch im Link...
Stecker auf Korrosion prüfen, Kontakte ggf reinigen, Sensor ausbauen, reinigen, einbauen und beobachten.
Kostet bis auf 20min Zeit erstmal nix…
Dann alle Verschleißteile wie Domlager und Gummibuchsen.
Gibts bestimmt Threads zu...
Mahle, Hengst, Mann, Bosch etc schenken sich als bekannte Hersteller nichts wenn man sie regelmäßig wechselt.
Ich nehm immer den aktuell günstigsten von denen.
Fliegt nach zwei Jahren spätestens eh raus…
Welches Getriebe, was fürn Modell? Das ist mir nämlich neu.
DQ250 im Golf 6 und das DQ500 ausm Tiguan das wir im R32T haben.
Ist die Temperatur nur einen Grad über der Testerroutine bricht diese ab.
Der trügerische Schluss des „Damaaaals…“
2005 hat mein E46 Neu 36.000€ gekostet. Guck mal was du heute dafür kriegst.
Dazu noch dass moderne Automatikgetriebe voll mit Elektronik, Ventilen etc sind. Da steckt schon sehr viel Technik die extrem pingelig ist.
Das VW/Audi DSG will unbedingt zwischen 42 und 49 Grad Öltemperatur (irgendwie sowas wildes) bevor du den Ölwechsel überhaupt anstoßen kannst.
Suchfunktion, Stichwort Gewindefedern bringt zB den Thread.
Da sind noch ne Menge mehr Threads zum Thema Federn. Bist nicht der erste der an dem mittlerweile 10 Jahre alten Modell was machen will…
Zahnradfabrik Friedrichshafen
Is halt der Hersteller...
Welche Abgase sollen den denn zum drehen bringen wenn keine Verbrennung stattfindet?
Ja.
Nein.
Einfach Füße hoch beim einsteigen.