Beiträge von Mario540i

  • Versicherung will Geld kürzen

    Wenn du den Unfall nicht verursacht hast, kannst du dir den Gutachter aussuchen. Und was der ins Gutachten schreibt muß die Versicherung auch bezahlen abzüglich MWST, wenn du das Auto erstmal nicht reparierst. So ist das bei mir immer gelaufen! Wenn das Auto repariert ist kannst du die MwSt auch noch nachfordern incl Nutzungsausfall für den Zeitraum der Reparatur.


    Hat die Versicheruing begründet, warum sie Summe x abzieht? Der Hinweis auf eine andere Werkstatt ist irrelevant, da du dir die selbst aussuchen kannst.


    Versuchen es halt immer wieder! Falls sie nicht einlenken hilft nur der Anwalt!


    Gruß Mario

  • DME / Grundsteuergerät ersetzen

    Wenn da eine VIN draufsteht - ist es auch schon geflasht und funktioniert in deinem Auto nicht! Egal was der Verkäufer sagt!
    Es soll wohl eine Handvoll Leute geben, die das auf deine VIN umschreiben können. Dazu muss das Stg allerdings wiederum geöffnet werden und damit ist die Preisersparnis zu einem Neuen fast aufgefressen.
    Kauf ein Neues und buche es als Lehrgeld ab!
    Der Tuner würde mich sehr interessieren (Ggf. auch per PN) falls du den Namen hier nicht öffentlich nennen möchtest.


    Gruß Mario

  • Differential Lockdown für die F-Modelle

    ich hatte den E9x nicht - aber bei meinem F31 hatte ich das Problem bisher nicht! Aus dem Stand beschleunige ich allerdings in der Regel nicht maximal! Die Leistung verpufft nur im Gummi oder den Bremsbelägen ;).


    Ein Quaife wäre da für mich glaube ich die bessere Wahl - ich weiß, daß man die beiden Sachen nicht vergleichen kann ;)

  • 320d Bremsenupgrade

    Sattelträger brauchst du nicht extra - der Sattel besteht aus 2 Teilen und sollte bei der Umrüstung immer komplett dabei sein. Die Befestigungspunkte an der Achsaufnahme sind die gleichen.
    Falls die Handbremse hinten unterschiedlich sein sollte ggf.andere Bremsscheiben hinten.

  • Performance Auspuff beim 330D

    Wenn du "Leistung" willst zuerst den Abgasstrang aufräumer (DPF raus - und ab Kat AGA mit größerem Rohrdurchmesser) Damit gewinnst du zwar keine Leistung ist aber Vorraussetzung für alles weitere, wenn man ein bestimmtes Maß an Leistung halbwegs standfest erreichen möchte.


    Damit hast du erstmal das Wärmeableitproblem des Turbos gelöst, welches mit einer deutlichen Leistungssteigerung einher geht!


    Dann KFO mit AGR-Stillegung, dann LLK - (Luftfilter kann man sich glaube ich sparen)


    Dann die Karre so leicht, wie möglich machen (Felgen, Reifen usw.)


    Wenn es dann immer noch nicht reicht - Turbolader Upgrade mit Anpassung der KFO, ggf Austausch der Kolben und Pleuel.


    Damit ist man dann aber auch voll auf der nicht zugelassenen Schiene 8)


    oder - gleich einen Alpina oder M3/4 kaufen :P