Hmm das ist ja echt mist. Weißt du denn genau woran es liegt? Eckt es irgendwo an? Dachte der Scheiss sei genormt
Dein Adapter ist wahrscheinlich nicht lang genug bzw. die Dose zu tief. Bitte aber jetzt keine Zweideutigkeiten in meine Antwort interpretieren. 
Ne, Foto genau von der Seite wäre hilfreich. Auf den ersten Blick sieht es nicht danach aus. Die Radhauskonturen gehen aber auch ein wenig unter aufgrund der glänzenden Felgen!
gruß Mario
Muss zugeben - das sieht wirklich gut aus! Hast du noch ein paar Einzelheiten für uns. Preise? Wo hast du das machen lassen usw. und noch ein paar Detailbilder wären cool 
Schnitzer Federn komplett mit TÜV 600€. Aber ich gebe dir Recht. Es gibt auch Buden die nehmen das doppelte
Da kommt keine Abdeckung rein, sonder das Trennnetz. Wieso fehlt das bei dir?
Eine Alternative gibt es dafür auch nicht.
Alles schon in den entsprechenden Threads erläutert worden. Messe mal am Schweller hinten und vorn den Abstand zum Boden.
Der vordere Radausschnitt ist größer als der hintere. Optische Täuschung. Das war vorher sicher auch so - fällt nur nicht so auf aufgrund des goßen Abstandes zum Kotflügel.
SWP rein und gut ist. Bilder?
Der 5er hat sicher das Active Fahrwerk - ist nicht gleich dem adaptiven aus dem 3er.
Das ist eine andere Klasse von Fahrzeug. Der Motor und die Fahrgastzelle sind sehr viel besser gedämmt.
Dein 3er ist zwar lauter aber dafür wesentlich flotter unterwegs aufgrund des gesparten Gewichtes.
Gruß Mario
Dann ändere ich einfach den FA wieder zurück und die Codierungen können solange bleiben, korrekt?
Der freundliche bügelt ja einfach drüber...
Du brauchst den FA nicht wieder ändern - wenn du nochmal neu ausliest ist es wieder der ursprüngliche FA. nach dem codieren einfach Sitzung beenden.
Dazu müssten wir mal den Tacho sehen 
Kannst du mal ein Bild davon machen?
