Hi Daniel, das Problem ist - das man in der Regel nicht einzelne Steuergeräte flashen kann bzw. sollte. Da sie untereinander vernetzt sind und sich auch weiterhin untereinander verstehen müssen zieht das meist nach sich, daß auch andere Steuergeräte mit geflasht werden müssen (bzw. das ganze Fahrzeug) Wenn man das nicht macht gibt es in der Regel Trouble und Fehlereinträge.
Gruß Mario
In die Werkstatt fahren und das das Fahrzeug bzw. mindestens die HU auf den neuesten Software Stand bringen lassen.
Wie gesagt - das geht wahrscheinlich nur mit dem NBT. Bei mir (Buisness CIC) sieht das noch genauso aus, wie früher.
Und die Codierbarkeit ist natürlich weg, wie Daniel schon richtig bemerkt hat. Zumindest vorläufig 
Gruß Mario
Sieht super aus, Mario!
Aber die Story mit deinen Federn ist jawohl total daneben. So ein Mist.
Ja, das mit den Federn ist echt ein Ding. 
Das geht doch bestimmt wieder nur mit dem NBT , ist aber wirklich schick
So - endlich passt die Optik jetzt auch hinten im Radhaus
Hallo Martin - ja Andreas steht zur Zeit wieder unter Hochstrom - ist in einer Tour durchs Autohaus geflitzt mit dem Telefon am Ohr.Morgen ist Vorstellung vom Einser usw. Hat wirklich viel um die Ohren - was aber keine Entschuldigung sein soll.
Wie gesagt - via Telefon erreicht man ihn gegen Abend immer ganz gut.
Gruß Mario
Mario hat mit Sicherheit die 110/2 drauf. Habe heute bei Andreas mit ins System schauen dürfen und eine andere/vorige Version wird schon seit ein paar Wochen nicht mehr geflasht. Bei Andreas gab es bisher auch keinerlei Probleme mit der aktuellen Version. Nur den Codierern macht die Sache sicher noch ein Weilchen Kopfzerbrechen.
Mal sehen - was sich ergibt.
Gruß Mario
Mensch, da hätte ich heute mal nachfragen können. War heute bei Andreas. Rufe ihn doch einfach mal an. Falls er nicht gleich rangeht einfach nochmal versuchen.
Gruß Mario
Habe meinen mal ausgelesen - 675 km seit der letzten Regeneration und erst 11,46g Ruß , d.h. Ich habe über die doppelte Laufleistung (ca 1400km) bis er wieder regeneriert. Wenn ich vom normalen Intervall ausgehe ist das sehr gut. Ist aber nur eine Stichprobe bei mir. Werde das aber auch weiter beobachten um langfristige Aussagen machen zu können.
Edit: fahre aber auch ausschließlich Aral Ultimate Diesel - spielt evtl auch eine Rolle hinsichtlich Rußbelastung.
Gruß Mario
Nimm 235er. Eintragung ja/nein hängt davon ab, was in den COC Papieren steht.
Gruß Mario
