Beim 4er 03/2014 gibts doch nur ein Syste, des Reifendrucks oder? ich hab definitiv nur grüne hinweise, aber keinen richtigen Reifendruck (als Zahl) im Display, Radio Prof only.
Und muss ich sensoren auf meine Winterreifen draufhauen? hab eigentlich nicht so große Lust dazu. Oder krieg ich dann ständig irgendeine Warnung, die ich aber ignorieren kann?
Da mußt du mal in deine Ausstattungsliste schauen - könnte auch sein, daß du die RPA hast - ohne Sensoren.
1. siehe Hendriks Kommentar
2. mache auf alle 4 Felgen 235er Reifen - sieht wirklich besser aus.
Gruß Mario
Ich würde erstmal beobachten, ob das so bleibt. Versuch evtl. Mal im Sport+ Modus. Ob es dort auch noch ist, oder beim manuellen Schalten bei gleicher Drehzahl.
Gruß Mario
Na ja beim schalten hat er ja einen, wenn auch sehr kurzen Lastwechsel. Das würde sich schon erklären.
Sicher keine 225/45/18 er Bereifung? Die ist nämlich Standard und nicht die 40er. Dürfte aber nicht das Problem sein.
Gruß Mario
Im Sport macht er doch extra diesen Ruck beim Schalten. Ist doch so gewollt. Im Komfort Modus sollte das nicht sein. Und das Plop der Aga ist nur Folge davon.
Gruß Mario
Welche Rad/Reifenkombi fährst du gerade? Ich hatte das mal bei bei meinem 5er, als ich nicht Standard gefahren bin. Hinten 255 anstatt 265. da hat das DSC auch ständig dazwischengefunkt. Kann natürlich auch irgendwas auf der Fahrbahn gewesen sein. Hier gab es erst einen Riesen Crash bei Blitzeis. Bei den Temperaturen zur Zeit auch nicht unmöglich.
Gruß Mario
Die Klammer verbindet den Stellmotor mit der Klappe - entfernen! Auf der Drehachse der Klappe ist ein Loch, wo die Klammer drin war. Da steckst du einfach einen Draht durch und wickelst den einmal fest. Somit ist die Klappe fixiert.
Schaut euch das doch einfach mal am Auto an. Ist doch nun wirklich nicht schwer und Hendrik hat es nun schon bestimmt 20x erklärt.
Gruß Mario
HU ist der Rechner hinter der Blende. ComBox ist hinten unter dem Kofferraumboden. Wobei, bei den Neuen Navisystemen die SIM in der Headunit integriert ist. Von daher wären Teilenummern schon nicht schlecht.
Gruß Mario
Das ist aber auch in der BA beschrieben, daß man den mit der Stirnseite an die Kontaktstelle halten muß. Was sind das nur für Blinde in der Werkstatt. Da fällt einem nichts mehr ein dazu. Aber schön, das es noch geklappt hat.
Gruß Mario
Und ich hab immer noch nicht das ppkit drin
Schande
Dann wird es aber langsam wirklich mal Zeit 
, war bei mir das allererste, was ich am Auto habe machen lassen. 
Gruß Mario
