Ita ius esto, das du ihn dran machst
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Danke Andi, bin aber noch ein wenig unschlüssig. Kommt Zeit , kommt Rat und eine Entscheidung.
Gruß und gute Nacht
Mario
Ita ius esto, das du ihn dran machst
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Danke Andi, bin aber noch ein wenig unschlüssig. Kommt Zeit , kommt Rat und eine Entscheidung.
Gruß und gute Nacht
Mario
Mensch Stefan, da bleibt dir wohl nichts anderes übrig als noch ein paar TÜV er abzuklappern und nach Andi's Methode vorzugehen.
Irgendwann findet sich einer, der es einträgt.
Gruß Mario
Ok, dann lass ich es sein
- will hier ja nicht gelyncht werden.
Obwohl er ja nun deutlich schneller ist als so einige hier, die das M fahren dürfen ![]()
Keine Ausnahmeregelung mit Absolution durch Euch? ![]()
Gruß Mario
Ich finde schon dass die 255er ganz schön bauchig daher kommen.
Das ist ein 225er auf 8,5"
[Blockierte Grafik: http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/59/1014/41219737/204141993-w988.jpg]
Hallo Stefan, das sieht schon gut aus - aber der Felgenschutzrand des Reifens, der diese, wie der Name schon sagt schützen soll, kann hier seiner Aufgabe aber nicht mehr nachkommen, da die Felge weiter vor steht.
Ich weiß schon - wenn man mit Schmackes gegen die Bordkante fährt nützt der auch nichts.
Gruß Mario
Muß man sich dann mal ausmessen, wenn die ersten da sind.
Wäre es eigentlich vermessen, wenn ich mir die Dinger auf meinen Luxury auch drauf mache ?
Gruß Mario
Na das ist doch das kleine Ding , was Hossi auch dran hat.
Gruß Mario
Wollte gerade sagen: mehr Luft geht auch über eine größere Filterfläche ohne Verminderung der Filterleistung und dann noch ein paar Eispacks davor - dann wird die Luft auch noch kälter zumindest kurzfristig bei den jetzigen Temperaturen ![]()
Ich halte davon auch nichts. Hatte mal eine K&N Sportluftfilter in meinem damaligen 540er verbaut. Das brachte garnichts außer eine Kostenreduzierung, da er auswaschbar war.
Gruß Mario
Stefan vergiss es
du wirst es noch oft schreiben müssen
Aber nicht nochmal wegen mir
Gruß Mario