Den Hauptvorteil der Mischbereifung sehe ich in der Optik. Fahrdynamisch als Ottonormalfahrer der nicht auf der Rennstrecke unterwegs ist kaum erfahrbar. Man könnte auch hinten Spurplatten drunterschrauben. Stehe ich aber nicht so drauf, da ich sensibel auf Unwuchten des Fahrwerks reagiere und da von meinen alten BMWs gebranntmarkt bin.
Gruß Mario