Beiträge von Mario540i

  • 330d PPK

    Zitat von XStoneX

    5tkm, guter Kompromiss. Bis dahin werde ich eine ordentliche Messung mittels OBD ohne PPK machen und auf Video festhalten. Dann dasselbe mit PPK um wirklich einen brauchbaren Vergleich zu haben.


    Das mit dem Speck war aber nicht nett... ;)


    Bist ja doch noch wach, dachte du schläfst schon. Das mit der Messung währe Super um mal ein paar objektive Eindrücke zu bekommen. Mach das auf jeden Fall. Bei mir ist es jetzt zu spät, zumindest die vorher Messung fällt flach.
    Wie lange hast du noch bis zu den 5000 ? Vorfreude ist doch auch was schönes oder? Das mit dem Speck ist nicht böse gemeint, hat ja auch viele Vorteile so ein X-Drive.


    Grüße und gute Nacht!


    Mario

  • 330d PPK


    Ziemlich genau 5000km. Da passiert nix, keine Angst. Es lohnt sich wirklich und außerdem braucht deiner das dringend, da er eh ein bischen Speck auf den Rippen hat mit dem X. :D


    Gruß Mario

  • 330d PPK

    Der dreht schon noch mehr. Ist aber im Augenblick noch im Sport Modus, da schaltet die Automatik selbst hoch.


    Gruß Mario

  • 330d PPK

    Zitat von Dante77

    Glückwunsch! :thumbsup:


    Deckt sich ja im wesentlichen mit meinen Erfahrungen.
    Findest du auch, daß er oberhalb von 4.000 U/min deutlich zugelegt hat?
    Wie empfindest du den Sound?


    Aber die Plakette auf der Plastikabdeckung geht gar nicht. Meine hatten Sie auch zuerst auf die Motorabdeckung geklebt.
    Jetzt ist sie vorne auf der Zarge, finde ich viel schöner! ^^


    Danke, ja im oberen Bereich geht er aggressiver zur Sache, ich finde aber auch untenrum hat sich was getan. Das mit dem Sound kann ich bestätigen - klingt etwas böser, wobei das wirklich nur Nuancen sind.
    Wie hast du den Aufkleber dort wieder abbekommen - selbst umgeklebt? Wenn das problemlos geht kleb ich den auch um. Gefällt mir vorne auch besser.


    Gruß Mario

  • Bremse 330d

    Bleibt noch zu erwähnen, das der 330d serienmäßig keine 4kolben Festsattelbremse an der VA hat sondern Faustsattel schwimmend.
    Man bekommt also neue Sättel ( jetzt 4 Kolben Festsattel) und die Performance Bremsscheiben mit dazu.


    Gruß Mario

  • 330d PPK

    So, dann werde ich jetzt auch mal meinen Teil beitragen. Habe heute das M-PPK mit Nachrüstung der Bremse der VA verbaut bekommen :hurra::hurra::hurra: . Hier schon mal ein großes Danke an Andreas und sein Team (Autohaus Matthes in Meiningen - mehr dazu im Erfahrungsthread :du: .
    Bin also heute morgen um 10.00 dort aufgeschlagen und nach 4 h kam der Anruf - Auto fertig incl. TÜV und Wäsche.
    Dann die Heimfahrt. Habe auf der Hinfahrt nochmal ausgiebig beschleunigt auch bis in den Begrenzer um im Anschluß evtl. einen Unterschied merken zu können. Andreas sagte schon nach der Probefahrt, daß der Leistungszuwachs deutlich zu spüren sei - vor allem im Vergleich zum PPK des 320d, natürlich verhältnismäßig. Und seiner Meinung nach mehr Druck als der alte 335d. :vic:
    So, dann Rücktour - erstmal sachte das kleine Stück Landstraße bis zur A71 , irgendwie noch kein Unterschied - bin aber auch noch verhalten gefahren. Auf der AB dann mal ein bischen Stoff und was soll ich sagen: er war ja vorher auch nicht schwach auf der Brust - aber jetzt, das ist der Knaller :taunt: . Ist natürlich alles subjektiv, aber wenn ihr mich fragt, geht der vor allem bei Autobahntempo ( 120-250) " deutlich" besser.
    Ich denke trotz der nominal geringeren Leistung müssen sich alle 335i ohne PPK sehr warm anziehen :base: . Hatte auch noch eine kurze Begegnung mit einem 640d - wollte an mir vorbei :tongue: . Bin ihm nach einer Baustelle beim beschleunigen bis 220, ein paar Längen davon gefahren.
    Er hat's dann nicht nochmal versucht. Ist wahrscheinlich zu schwer, das Ding - sonst aber ein wunderschönes Auto.
    So und nun noch ein Wort zur Bremsanlage - es ist wie vermutet die SerienAnlage des 335i an der VA nur mit dem Unterschied der Performance Bremsscheibe (gelocht und genutet).
    Anbei noch ein paar Bilder.
    So jetzt könnt ihr mich ausquetschen.


    Gruß Mario

  • Xenon spinnt nach Tieferlegung ...

    Die Sensoren waren zumindest früher immer nur auf einer Seite der Achse verbaut und an der anderen Achse über Kreuz, soweit ich mich erinnere. Das könnte dein Problem mit der Kurve erklären.
    Ich finde den hinten auch eindeutig zu tief, vorne geht gerade noch so.


    Gruß Mario

  • Nachrüsten

    Und bei mir auch! Was ist das für ein Foto - vom f30? Ich weiß ja das es verschiedene Versionen vom Spiegel gibt. weiß da jemand mehr?


    Gruß Mario

  • Sitz knackt :D

    So war heute meinen auch wieder abholen, sitzgestell wurde nicht getauscht. Laut BMW soll erst nachgebessert werden. laut meinem Freundlichen konnten sie wohl auch an einer Stelle etwas nachjustieren. Bin auf dem Weg nach Hause mal ein paar Kurvenlinien gefahren und was soll ich sagen - es ist etwas besser - aber nicht ganz weg. Fahre jetzt erstmal eine Weile und schaue, ob es wieder schlimmer wird. Ich vermute hier stark, das es so kommt 8) , und dann geht's ab zum erneuten Termin. vielleicht auch erst, wenn BMW eine ordentliche Lösung zu bieten hat.
    ps: laut meinem :) ist das Problem bei BMW nicht bekannt. Na ja, das übliche eben. Wer's glaubt.


    Gruß Mario