Beiträge von 328d

Dachte es werden die "ungeschönten" Canbus Daten der Steuergeräte genutzt? Wobei deren Genauigkeit ja auch gewissen Toleranzen unterworfen sind.

Die neuen Dichtungen sind nach paar Monaten nun fleckiger und grauer als die originalen ab Werk

Da haben wir es ja, S902A Sonderkontrolle Pressewagen. Da liegt er am oberen Ende der "Serienstreuung"...

Laut Ami Forum ist Regenschließen nicht möglich (egal ob Fenster, Schiebedach oder Hardtop) weil der Regensensor durch die Wischautomatik aktiviert werden muss und dies nur durch eine eingeschaltete Zündung möglich ist. Daher war die Option beim EXX auch nur eher theoretischer Natur

Zitat von Mario540i

Ist einer von Euch mal so nett und schaut im DSC Steuergerät mal nach der Bezeichnung der codierten Bremssättel? Die Scheibengröße erschließt sich von selbst, da hier die Maße drin stehen. Die Bremssättel Haben aber komische Bezeichnungen, so daß ich da nicht ersehen kann, welche codiert sind.
Hintergrund ist die Codierung der Kleinen Performance Bremse vorn (340er Scheiben mit 4Kolben-Festsattel) Habe jetzt gesehen, das da noch die 330er Serienscheiben und der Faustsattel drin stehen.
Bräuchte die Bezeichnung von der 340er 4Kolben Festsattel oder die der 18"Sportbremse bzw. Performance Bremse.

Vielen Dank!

Gruß Mario

Gibt es noch individuellere Codierungen für die Bremsen? Kenne nur standart oder Performance Bremse mit 0,2BAR geringerem Systemdruck.

Nur das normale M Fahrwek ist drin, persönlich hätte ich ihn gerne noch ein wenig tiefer, jedoch würde dann in der Tiefgarage bei uns die Performance Front aufsitzen, welche jetzt schon je nach Beldadung schleift. Evt. hinten das schlecht Wege Paket einbauen, damit der Hintern nicht so schwer ausschaut

BTT: Weiß wäre natürlich auch was sehr edles - muß ja kein Alpina sein. Und bevor der versiegelnde Klarlack drauf kommt, würde ich die ///M Aufkleber "eingießen" lassen.

Mal was anderes, den Vorausschau Assistenten kann man auch gut nutzen um innerhalb der zulässigen Geschwindikeit zu Fahren. Ist man zu schnell kommt das Symbom Gas wegnehmen. Und das sogar schon vorausschauend für Tempolimits, kurvige Strassen und der gleichen. Das System nutzt so denke ich, die Navi Daten.

Hier noch auf den 18" Winterreifen, wobei da die Bremsanlage natürlich "gigantisch" ausschaut durch die kleinen Felgen:

[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/thumb/01.07.14/jw7sdhdkg143.jpg]

Waren um die 1780€ Brutto, inkl. Einbau versteht sich.

Die orangene Variante hat hier der user pommes auf seinem blauen drauf, schau mal in sein Showroom.

Im Juli steht bei meinem Diesel auch der, dank US Modell, jährliche Ölwechsel an. Hatte mir im Vorfeld auch schon Gedanken zum Öl gemacht und das BMW Öl wie Staati bestellt. Für 6,50€/L kann man nichts sagen für 0W40, 5W30 hätte gerade mal 1€/L gespart. Angenehm ist auch bei original BMW Öl wenn man es selbst anliefert, das keine "Entsorgungskosten für Altöl" entstehen da ja original bei BMW gekauft - wenn man denn bei BMW den Ölwechsel machen lässt. Hatte früher öfters das Mobil1 bei meinem alten angeliefert wo in der Tat eine kleine Entsorgungspauschale berechnet werden sollte...

Servus,

zu weiß passt alles sehr gut In der Tat dom_power, ich hatte mir die Performance Bremse in Phönixgelb bei Matthes im Rahmen der Weihnachts-Aktion montieren lassen und bin immer noch mehr als zufrieden! Geht ja nicht nur um die Optik allein, sondern auch um eine technisch wirklich bessere Bremsanlage. Du hast 0,2 Bar weniger Bremsdruck im System was das Pedalgefühl erheblich sensibilisiert.
Hier hast du mal ein paar real Fotos von gelb und orange auf weiß: Link

BTW: Nach einem halben Jahr habe ich noch eine Rest-Km Anzeige von 100.000 für die Beläge vorn und immerhin 60.000 für hinten Bremst irgendwie mehr hinten...