Beiträge von ChevChelios

Zitat von Piwi87

Soweit ich das verstanden hab, gibt es drei Versionen.

LiveCockpit, LiveCockpit Plus und LiveCockpit Professional.
Auf den Bildern und in der Launch Kommunikation sieht man immer nur das Professional bislang.

Ich bin aber noch nicht durchgestiegen, welche Kombinationen aus Kombi, Headunit und Centraldisplay die einzelnen Ausstattungen dann ergeben.

Zum Start von X5, Z4 und 8er gibt es nur das LiveCockpit Professional.
Mit dem G20 dürfte es sich dann ändern.

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Dann kauft man sich das Live Cockpit und per Codierung schaltet man das Professional frei.

Wenn der digitale Tacho als Sonderausstattung kommt, hast Du je kein Problem.
Sollte es Serie werden, kann man vielleicht auf analog zurückrüsten.

Hä was? Also so extrem ist das mit dem xDrive nun auch nicht. Das geht nicht regelmäßig nach 2 Jahren kaputt.
Sind denn die neuen und alten Reifen vom selben Hersteller und gleiches Profil/Spezifikation? Wurden sternmarkierte Reifen verwendet?

Im Allgemeinen denke ich, dass das xDrive nicht anfälliger ist als andere Allradkonzepte. Vorausgesetzt man bedient es richtig.

Dein beschriebenes Fahrzeug finde ich vom Preis her voll ok.
Will der Händler vielleicht garnicht verkaufen?

Kommen die Vibrationen denn nicht eher von der Motorenlagerung? Vielleicht ist die nicht so gut ausgelegt.

Schon mit Vorserienmodellen?

Aber wenns von der Konzernleitungen so freigegeben ist, ist ja auch ok. Nach außen dringt dabei trotzdem nichts, sonst würde man das nie wieder tun. Also hält man den Schaden ja trotzdem weg vom Arbeitgeber, wenn man nichts draußen erzählt.

Warum sollte man auch seinem Arbeitgeber schaden?

Was für ein unzumutbarer Verlust an Lebenszeit wenn die Taste eine ganze Sekunden gehalten werden muss!

Ist der Motor kalt oder schon warmgefahren?

War der Motor noch kalt?

Zitat von danituga

Ja, also ich meine den manuellen Modus sorry.

Wie hoch darf ich dann drehen?

WOW!