Beiträge von Norderstedter

Der Vergleich mit Volkswagen hinkt beim Thema Kulanz etwas. Wir haben einen Passat, Tiguan und zwei T6 in der Familie und keiner davon brauchte bisher irgend etwas auf Kulanz. Die Dinger werden als Familen Kutschen und Firmengurken jeden Tag wirklich Misshandelt. Mein ersten Firmen Golf 5 Variant 2,0l TDI (140 PS) mit Laufleitungen von 370.000 km mit erstem Motor, Getriebe und Kupplung abgegeben. Einmal war der Wischermotor defekt. Sonst nichts

Ich würd mir hier eher die Frage stellen: Was für einen Batzen Geld hat mich das Cabrio gekostet, und sollten solche Teile in dem Alter und nach der geringen Laufleistung schon kaputt gehen? Ich denke nicht. Ist die Wahrscheinlichkeit das die Teile wieder nach ähnlicher Zeit Versagen da? Klar! Und dann Zahlst du für die "Premium Qualität" der Teile auch mit Premium Preisen am Tresen

Die Thema ist doch schon in 1000den Foren durchgekaut worden. Keinerlei Mehrleistung, höhere Gefähr von Schmutz im Motor, Luftmassenmesser mögen das Öl im Filter nicht besonders --> Insofern nur Sinnvoll für den Verkäufer

Zitat von der metty

"Stilllegen" ist auch nicht der richtige Begriff.

Das Auto wird als Beweis sichergestellt und einem (der Polizei äusserst zugewandten) Prüfer vorgeführt.

Der zerpflückt das nach allen Regeln der Kunst. Der schreibt dann auch so Sachen wie Schaltwippenverlängerungen auf wenn du keine ausgewiesene ABE dafür hast. Hauptsache es steht irgendwas, was die Prozedur zu rechtfertigen scheint.

Dauert hier so in etwa 7-10 Tage. Dann ergeht ein Brief an die Zulassungsstelle dass dein Fahrzeug keine gültige Betriebserlaubnis hat und wird von Amtswegen aus dem Verkehr gezogen.

Bei uns in Düsseldorf gibts regelmäßig mitten auf der Kö das sogenannte Schaulaufen.

Wirst im kompletten Stadtgebiet von freundlichen Streifen aufgegabelt, zur Kontrolle hinbegleitet und dann darfst das beten anfangen.

Kontrollieren und zweifeln sogar die Werkstönung der hinteren Scheiben an

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Das ist bzw. war hier in Hamburg auch nicht anders. Wurde aber dank der Fleißigen Beamten der Soko schon gut reduziert die letzten zwei Jahre.

Fällst du auf und Sie haben den geringsten Eindruck das passt nicht biste so sicher wie das Amen in der Kirche fällig für ne Zwangspause. Null Tolleranz Politik nennen die das hier. Was leider immer noch zu wenige kapieren ist das die Beamten entgegen der ganzen Experten Meingungen verdammt gut geschult sind

Das schreit ja gerade danach den Vermieter/Eigentümer der Garage mit dem Schaden zu konfrontieren. Sofern das der Profi nicht mehr ausbügeln kann wird´s richtig Teuer

Bis auf den Peinlichen Schriftzug ein Wunderschönes KFZ

Amtliche Tieferlegung. In diesem Zustand schon mal durch ne Großstadt gefahren?

Zitat von GranU

So, nachdem der F36 hinten links angefahren wurde, hat der Gutachter ne Achsvermessung durchführen lassen. Bei Opel, dort gab es den schnellsten Termin. Der Meister meinte „man sieht gut dass hinten links beschädigt wurde. Vorne hat sich dadurch auch verstellt, sollte dann nach Reparatur komplett neu eingestellt werden.“

Welche Teile genau konnte er nicht sagen, war aber auch nicht seine Aufgabe.

Bin mal gespannt, was der Gutachter aufschreibt, optisch sieht man nichts, was wird dann in so einem Fall erneuert? Komplette FW Teile hinten? Vielleicht hat da jemand ja Ahnung/Erfahrung.

Das Protokoll lade ich auch mal hoch:

Ich hatte leicht einen auf das linke Vorderrad bekommen (Auto war Geparkt)

Sichtbar war nur das leicht schiefe Lenkrad und Reifenabdrücke auf der Felge. Achvermessung hat dann ne Menge Roter Werte ergeben. Der Gutachter hat wirklich alles zum tausch aufgeschrieben inkl. Lenkung, Gewindefahrwerk, Felge etc. Waren Knapp 7K Euro (BMW direkt)

Nabend zusammen

Ich möchte gerne im Frühjahr mein KW wieder auf die Urspürungliche Tiefe einstellen. Leider habe ich mit der Tieferlegung keine Chance in die neue Tiefgarage zu kommen. Meine Idee war vorne ein HLS nachzurüsten. KW selbst bietet das für ihre Fahrwerke zum nachrüsten nicht an, hat mir aber Gepfeffert genannt. Beim Blick auf die Homepage bin ich leider nach hinten übergefallen (3700 Euro). Hat jemand was zum vernünftigen Kurs in seinem Wagen nachgerüstet?

Gepfeffert HLS

Nein das ist wie gesagt nur ein Standard Schreiben mit den Angaben was sich von 2021 zu 2022 ändert (Haftpflich Klasse) und wann Sie die Summe (03.01.2022) abbuchen werden. Keinerlei Angaben zu Kündigungsrechten wegen Erhöhung oder ähnliches.

Und nur weil der Eimer von Haftpflicht Klasse 21 auf 22 Gestuft wurde gleich 200€ (fast 20%) mehr pro Jahr einzufordern ist schon ne Ansage. Mein Bruder fährt einen X4 3l Diesel und der kostet knapp die Hälfte an Beiträgen pro Jahr (590€) bei gleich Prozenten, Region und Schadensfreiheit. Ich seh mich hier vor den Kopf gestoßen weil Ich (unverschuldet) nicht mehr anders Reagieren kann als Theater zu machen.

Bevor ich den Termin bei der Versicherung wahrnehmen kann ne kurze Frage. Ich habe am 07.12.2021 die neue Beitragsrechnung von der R+V Versicherung für 2022 bekommen. Keinerlei Schäden. Von SF8 auf SF9 gekommen. Passt soweit..... dachte Ich. Eigentlich bezahle Ich nur und setze mich nicht weiter mit Versicherungen auseinander.

Nun ist der Eimer allerdings sowas von abartig Teuer geworden das einem die Haare zu Berge stehen. In 2021 hab Ich (Region Schleswig Holstein TK 150€ SB - VK 1000€ SB) einen gesamt Jahresbeitrag von 1002,48 € gehabt. Für 2022 laut neuer Rechnung 1188,92€. Und der Wagen ist "nur" in der Haftpflicht von 21 auf Klasse 22 gestiegen. Ansonsten keinerlei Veränderungen im Vertrag.

Gibt es dagagen noch ne Handhabe weil der Kündigungszeitraum 31.11.2021 ja schon verstrichen ist? Das Schreiben ist ne Standard Druck mit Datierung auf November 2021 was definitiv nicht im Monat November bei mir/uns eingegangen ist.