Beiträge von Norderstedter

Zitat von Nemec

Gestern mit HUK telefoniert, 3 Minuten Wartezeit in der Schleife, allerdings nicht Schadensstelle kontaktiert... Du brauchst in dem Moment von denen Maximum nur die Schadensnummer mehr nicht, um mit denen bei Bedarf kommunizieren zu können, geht auch per Mail...

Das Gutachten zuerst abwarten und dann sehen, ob es ein Regulärer Regulierungsfall ist oder was Komplexes... Im Vorfeld in Panik zu verfallen und Versicherung diffarmieren ist nicht das Wahre... Der Fall ist erst am Anfang der Regulierung... Der Gutachter schickt das Gutachten an HUK und Dich und dann 2-3 Tage später kannst über die Schadensnummer, die Du vermutlich zwischenzeitlich besorgt hast, mit denen Kontakt aufnehmen und die Sache bei Bedarf erörtern... Immer Ruhe bewahren -alle sind am Leben , die Kinder haben was zum Essen, was will man mehr...

Good luck

Was sollte ich sonst Anrufen alternativ zu ihrer Schadenstelle? Fragen zur Rechnung oder eine Vertragsänderung trifft für mich (zum Glück) nicht zu. Tut mir leid und versteh mich nicht falsch. Ich rufe einfach ihren Schadensruf an (Ältere Leute regeln das noch so Persönlich wie möglich) wie 98% der Geschädigten auch und der ist einfach nur Schlecht. Das ist einfach wie bei so vielen Kundencentern. Wenn du was möchtest lassen die dich an der langen Leine verhungern. Da ist die Versicherung hier nur ein Beispiel unter vielen. Aber wehe Sie wollen was von dir........

2019 hat ein Älterer Herr meine Doppel R auf einem Parkplatz im Harz (Rappbodetalsperre) beim ausparken umgefahren. Bis ich das Fahrzeug zurück hatte gingen 4 Monate! ins Land. Ich habe in meinem Leben noch nie so viel Theater gehabt (Telefoniererei, Anwalt etc.) wegen eines lächerlichen 2400€ Schadens. Letzendlich hat Sie das (völlig unnötig) noch ne ganze Stange Geld mehr gekostet. Und ja der ältere Herr war auch bei der HUK Versichert. Aufgrund dieser Erfarungen und weil man ja dazu lernt wird heute nicht mehr lange gewartet sondern direkt der Hund los gelassen. Wozu zahlt man seine R.S


Sei es drum. Vermessen wurde das ganze heute. Lenkgetriebe, Querlenker, Felge VL sowie das Federbein von KW müssen erneuert werden.

Ich stell die Frage mal hier weil es sich um das selbe Fahrwerk (Street Comfort) handelt. Ich hoffe es hat hier jemand das selbe oder ein ähnliches von KW verbaut und hat sich damit schon beschäftigt.

Tieferlegung ist wie im Gutachten vermerkt (Radmitte zur Kotflügelkante) eingestellt. Jetzt ergibt sich die Situation einer neuen Tiefgarage. Ohne (Harten) Aufsetzer vorne komm ich wegen der Zufahrt nicht rein. Okay also einfach das Fahrwerk 2-3 cm höher drehen und dann sollte ich da ohne Peinliche Geräusch durchkommen war der Gedanke. Nur musste ich heute festellen das ich vorne nur noch 1cm mit dem Federteller nach oben , allerdings noch 6,5cm weiter nach unten könnte was das Auto unfahrbar machen würde. Hinten fast das selbe Spiel. 4mm Gewinde nach unten aber geschätzt 3-4cm nach oben. Ist das Normal?

Ich bin jetzt noch auf den 20" unterwegs aber mit den Winterrädern (18) wird mir jetzt schon ganz anders.

Wie gesagt ging es tatsächlich um die Aussage ob man das ganze nach einer Vermessung (die ganz klar nach nem Treffer auf das Rad eh gemacht werden muss) soweit einstellen kann das der Wagen wieder geradeaus läuft und das Lenkrad gerade steht. Mit einem guten Gefühl bin ich da gestern zumindest nicht vom Hof gefahren. Ich warte einfach mal ab.

Zum Thema Rechtsanwalt. Leider ist es (wieder mal) die HUK Corburg. Wer mit denen schon zu tun hatte weiß wovon Ich spreche. Warteschleifen von 40 Minuten und mehr bis man irgendwann Genervt aufgibt. Das ganze über mehrere Tage hinweg. Da geht ohne Anwalt (so Traurig das als Geschädigter ist) mal gar nichts. Meine Reparaturfreigabe bei der Allianz (Glasschaden) war nach keinen 10 Minuten vollständig geklärt. Also alles eine Frage des wollens

Freier Gutachter. Empfehlung des Händlers

Kurze Frage.... Mein Fahrzeug wurde von einer anderen Verkehrsteilnehmerin einer Kaltverformung im Bereich des Fahrzeugs VL unterzogen. Stoßstange, Kotflügel, Scheinwerfer etc. Augenscheinlich defekt. Die Dame scheint allerdings mein Rad VL (Sie wurde laut Polizei aus der Kurve getragen) zuerst getroffen zu haben. Zumindest zeigen das die Spuren auf der Felge und das schief stehende Lenkrad. Der Gutachter war heute beim Händler und hat im Vorwege eine Vermessung der Achse angewiesen ob man das ganze noch einstellen kann. Ich muss gestehen das mir da leicht die Nackenhaare hoch gegangen sind. Ist sowas üblich?

Kurze Frage

Mir ist beim Einkauf jemand vorne ins Auto gefahren. Der Junge Bursche is zu weit vom Parkplatz runter, wollt Radfahrern platz machen und ist mir beim zurück setzen ins Auto gefahren. Eigentlich nichts wildes bis auf die beschädigte Stoßstange und das jetztige dauer Piepen vom PDC. Aber die Haube geht nur noch auf wenn man mit zwei Händen kräftig zieht statt bisher entspannt mit einer Hand. Sind die F30 vorne so Weich/Empfindlich?

Das ganze soll auch noch vom Fachmann eingemessen werden sofern der Bereich Subwoofer meinen Vorstellungen entspricht. Da selbst dran zu Spielen fehlt mir einfach die Zeit.

Die Anlage bekommt schon Feuer. Sonst hätte es auch die Serie getan ?. Aber aussteigen darf die nicht wenn Sie aufgrund der Kabel nirgends Platz findet außer hinter den Verkleidungen. Sonst hätte man halt die Kabel mal 30cm länger machen müssen… M.M.n

Leider ist zum Thema Buende Aktiv Subwoofer keinerlei Info, Video oder ähnliches zu finden. Und nochmal Blind 800€ Investieren möchte ich nicht mehr. Zumal alleine die 110€ nur für das Kabel schon wieder Brechreiz hervorruft. Andererseits wird das Ergebnis mit anderen Underseats wohl kaum Besserung bringen. Plug&Play ohne das Auto zu Verbasteln spricht auch dafür.

Man hört einen Unterschied zur Serie SA676 allerdings nicht im Erwartetem Rahmen und schon gar nicht für den Batzen Geld. Wir Reden ja nicht vom einem 200€ Media Markt Radio

Zumal jetzt bei den Temperaturen ein weiteres Problem hinzu gekommen ist das die Endstufe im Kofferraum HL nach 20-30 Minuten einfach wegen Überhitzung Abschaltet. Sprich für 15-20 Minuten keinerlei Geräusche mehr aus den Lautsprechern. Danach läuft es wieder für ein paar Minuten bis sich das Spiel wiederholt. Kabelteschnisch ist leider kein Spielraum um die Endstufe unter den Verkleidungen hervor zu bringen. Garantie ist auch vorbei… ?

Das Plastik Geraffel im Bereich der Schweller fängt auch wieder zu Klappern an trotz viel Investierter Zeit, jeder Menge Dämmstoff und Klipsen.

Am Setup ist nichts verändert. Das hier vom Hersteller Null Komma Null Zeit Investiert wurde merkt man sofort wenn das PDC zum ersten Mal Piepst. Die Lautstärke ist schon auf Minimum und die Beifahrer Zucken heute noch wegen der abartigen Lautstärke zusammen. Das sowas nicht auffällt ist echt schwach.

Ich habe das System "BMW Komplettsystem soundPRO SA676" von Buende im Auto. Nicht so gut wie erwartet aber zumindest besser als Serie. Einzig die Underseat Subwoofer taugen für meinen Geschmack überhaut nicht. Jetzt überlege ich noch den SubPro Activ nachzurüsten. Hat das jemand in der Limousine verbaut und kann was dazu berichten? Ich bin skeptisch ob das in ner Limo was für mein Ohr bringt oder nur die Umwelt mit Gedröhne versorgt. Ich wollte nicht wieder 699€ ausgeben für "Gut" aber nicht so wie erwartet/erhofft...

Schau dir doch mal 2-3 Minuten ein paar Bilder hier an. 19 Zoll und deine 40er Federn erzeugen hier nur ein Müdes Lächeln. Da braucht man vor ner Garagenausfahrt nicht mal abzubremsen