Beiträge von nexo

  • Bmw 435d 19 Zoll Felgen Kombination

    Musst du letztlich selbst wissen. Grundsätzlich würde ich sagen Ja, optisch ist's aber natürlich immer Geschmackssache und "Performance" ist ebenso stark davon abhängig was du mit dem Fahrzeug vor hast.


    235 auf 8,5" passt i.d.R. ziemlich gut. Mit einem vernünftigen Reifen wirst du da keine grundlegenden Probleme haben. Fahre im Winter - wie viele - 225 rundum auf'm 35i, das ist jetzt auch kein Beinbruch.


    Durch die ET35 steht die Außenkante hinten fast gleich weit raus wie bei Serie 255 mit ET47 und wenn's nur darum geht, passen notfalls noch Spurplatten dazwischen.


    Bei gleicher Felge würde ich grundsätzlich gleiche Bereifung bevorzugen. Sieht in meinen Augen einfach seltsam aus wenn sich die Reifen sichtbar unterschiedlich ziehen und den Abrollumfang kriegt man auch selten perfekt hin.
    Wenn's dir hinten zu schmal ist, schau dich lieber nach einer anderen Felgenkombi um, 8/8,5 mit 225/255 oder 8,5/9 mit 235/265 um.


    Falls es weiterhilft, hier gibt es zumindest 2 Bilder von der Kombination, wenn auch am F31: 8,5x19 ET 35 Mischbereifung 225/255 ohne Karosseriearbeiten???

  • Bmw 435d 19 Zoll Felgen Kombination

    Solche Fragen kommen bloß gefühlt 3x die Woche. Siehe z.B.
    Welche Felge passt? Die große Sammlung!
    und
    Felgenthread 19"


    Gutachten zur Felge lesen (gibt es hier) welche Größen zugelassen sind und mit welchen Auflagen. Alles abweichend davon heißt auf jeden Fall Einzelabnahme. 225/35 + 255/35 dürfte vom Abrollumfang nicht hinhauen, eher vorne /40 wie bei der Serienkombination 19“ (da allerdings auf 8J). Dazu die ewige Diskussion Mischbereifung vs. xDrive, also letztlich die berechtige Frage wie viel man da selbst mit exotischen Größen experimentieren möchte.

  • Kennzeichen 46 cm mit BMW Kennzeichenhalter vorn

    Zitat von m-paddy

    Geht das, zwei verschiedene Größen?

    Ja, geht. Sieht man öfter mal bei Ami-Importe mit zweireihig hinten und einreihig vorne.


    Wenn sich die Zulassungsstelle da nicht querstellt (habe bei 2-2-2 auch schon einmal diskutieren müssen), spricht aber auch nichts konkret gegen zwei reguläre 52er. Sehen unabhängig vom Halter in meinen Augen optisch eh meist besser aus (Geschmackssache). Bei noch kürzeren Zeichenfolgen geht's halt oft nicht anders...

  • I Drive Touch Controller G Modell

    Fangen wir mal mit etwas Lektüre an:
    [HowTo] iDrive Touch Controller nachrüsten
    [HowTo] iDrive-Touch-Controller zerlegen


    Quasi Plug&Play sind nur die KCAN2 Controller aus den F Modellen (habe selbst einen F1x Controller mit F2x ECU im F3x).
    Wenn es dir nur um das Äußere des G1x Controllers geht, kannst du das Innenleben vermutlich weiterhin umbauen (zweiter Beitrag). Ansonsten müsstest du aller Wahrscheinlichkeit nach zur älteren Generation greifen.

  • [KFKA] Kurze Frage - Kurze Antwort !

    Bimmercode hat zwei Convenience-Knöpfe dafür, "SPORT+ Fahrmodus (1 von 2)" im ICM und "SPORT+ Fahrmodus (2 von 2)" im Kombiinstrument.


    Da die Werte abhängig von der bisherigen Ausstattung sind, lässt es sich lt. Beschreibung nur per Backup rückgängig machen. Wie zuverlässig das funktioniert weiß ich nicht, habe ich mangels Notwendigkeit nie benutzt.


    Wenn du es mit der "richtigen Software" von Hand machst, solltest du - wie immer - wissen was du tust.

  • Kleines Display durch großes ersetzen

    Ich hab nochmal in den Katalog geschaut.


    Das Display aus dem Foto oben ist ein 9322120.
    Die folgende Tabelle listet die "Ersetzungen" laut ETK auf:



    Nummer 6,5" Nummer 8,8" Zeitraum Spannung Link
    65509252003 65509252004 - 07/12 7,5 - 9V APIX 1
    65509281687 65509281688 - 12/12 7,5 - 9V APIX 1
    65509292247 65509292248 - 07/15 7,5 - 9V APIX 1
    65509322120 07/15 - 03/17 ? ?
    65509387453 07/15 - 07/16 12V APIX 1
    65506822626 07/16 - 07/17 12V APIX 2




    Hab dann nochmal in die Fotos einer erfolgreichen Umbauaktion geschaut, da haben wir das 65509292247 durch 65509292248 ersetzt.
    Bei den ersten 3 Zeilen funktioniert also das Mapping "Nummer + 1" und die Ersetzungen sind untereinander kompatibel.


    Bei den letzten kann ich es nach wie vor nicht 100%ig sagen, am besten wie schon gesagt selbst nachmessen...

  • Kleines Display durch großes ersetzen

    Zitat von foncsila

    Ich habe mal irgendwo gelesen, leider weiss ich es nicht mehr wo und ob das überhaupt stimmt...aber wenn der Display einfach nur schwarz bleibt, ist eigentlich schon eine gute Nachricht. Einfach Display codieren und sollte Ok sein. Wenn aber auf der Display "No Signal" steht, dann sollte die Spannung nicht Ok sein.

    Um „No Signal“ anzuzeigen, muss das Display elektrisch funktionieren. Wird auch nur kurz (2s oder so) zu Beginn angezeigt.
    Alles andere ergibt keinen Sinn - wie sollte etwas angezeigt werden können, wenn die Spannung zu niedrig ist und es gar nicht an geht?


    Habe bislang 2 Displaywechsel in verschiedenen Fahrzeugen codiert (einmal 9V, einmal 12V) und beide Male „No Signal“ nach dem Anschluss gehabt.


    100% sicher kann man nur sein, wenn man ein Messgerät an den Stecker hält. Die beiden exponierten Pins obendrauf sind Spannungsversorgung (da wo braun + rot/gelb dran gehen). Da steht dann entweder 8,3 oder 12.