Ah OK, hatte es so interpretiert als würde das auch nicht funktionieren. Also nur TMC kaputt, spannend...
Weiß gar nicht ob es ein Fallback auf TMC gibt, wenn kein Empfang ist o.Ä. Gleich mal drauf achten, in der Garage ist Mobilfunk zu 95% weg, Radio geht aber. Selbst aktiv umschalten kann man es mWn. nicht.
Das Update ROUTE 2025 findet man offiziell ja auch so gut wie nicht ... hat möglicher Weise einen Grund 
Wäre jetzt nicht das erste Kartenupdate, das problematisch ist.
Für gewöhnlich ist das aber unabhängig vom Softwarestand des Fahrzeugs, bis auf ein paar Ausnahmen.
Habe das Update bei einem Bekannten mit EntryNav vor ein paar Wochen eingespielt (nach Wechsel auf die offiziellen Lifetime FSC - die bei dem Modell auch 2025 enden). Ich frag mal nach ob es TMC dort tut. Mit NEXT 2025 habe ich funktionierendes RTTI.
Es gibt Apps mit denen man für die Theorie lernen kann bzw. üben kann. Ich wette n hunni, dass keiner von euch beim 1. Mal besteht.
Joah, 12 Fehlerpunkte (10 erlaubt) im erstbesten online Test - hätte schlimmer sein können. Die Basics passen noch, Schilder, Geschwindigkeiten, Vorfahrt, Drogen, aber an die Video-Fragen muss man sich gewöhnen, ob da irgendein Pixel im Hintergrund eine Gefahr sein könnte oder nicht 
Ja gut, dann ist das MPPSK raus und die allermeisten Zubehöranlagen ebenfalls.
Gibt mWn. keinen relevanten Unterschied bei LCI Fahrzeugen. Beifahrerseite gibt's seit 2016 nicht mehr mit abblendendem Glas (offiziell aus Gründen der Fußgänger-/Radfahrersicherheit entfernt), aber sonst hat sich da nicht viel getan.
Wenn’s ein OPF Modell ab irgendwann 2018 oder ein Importfahrzeug ist, stimmt die Aussage sogar (gut, der Teil mit dem "nur F30" ist Schwachsinn, aber "nicht für das Fahrzeug" passt). In ersterem Fall wird die Auswahl aber eh dünn und in letzterem Fall ist das mit der Abnahme etwas aufwändiger. Aber so gänzlich ohne Informationen, kann man eben auch nur raten.
Nein, natürlich habe ich mich schon im Vorhinein informiert und geschaut was es gibt und war mir am überlegen, das MPPSK von BMW zu holen. Das gibt es aber angeblich nur für den F30 laut meinem BMW Händler. Jetzt schaue ich nach der Grail. Da es aber so viele verschiedene gibt, wollte ich mal wissen, was ihr so sagt. Ihr habt bestimmt mehr Erfahrung.
Ich kaufe 9 Satzzeichen und möchte lösen.
Nach ca. 5-10 Sekunden Recherche hätte man herausfinden können, dass diese Information falsch ist und es es das MPPSK für sämtliche F3x 40i Modellvarianten gibt.
BMW M Performance Power and Sound Kit für F30/F31, F32/F33/F36 (340i, 440i)
Allein hier im Unterforum sicherlich 5-10 Threads je >200 Beiträge Diskussion zu dem Thema.
Ist doch gut, dass man lernt mit den Assistenten umzugehen. Selbstverständlich sollte man im der Lage sein, ohne zu fahren, aber die gehören nunmal inzwischen dazu. Alles aus und dann hinterher überfordert mit der Lage komplett abschaltet, wenn die Kiste blinkt und piept ist doch genauso Käse. Die Durchfallquoten sprechen ja nicht wirklich dafür, dass das alles so viel einfacher ist als früher.
Habe vor 20 Jahren auch schon nicht mehr gelernt wie Zwischengas oder Choke funktionieren, auch Anfahren mit Handbremse wurde nur mal erwähnt, weil man es mit dem 150PS Golf Diesel einfach nicht brauchte. Und? Kriegt man trotzdem alles hin, wenn man möchte. Bisschen Eigenleistung und Erfahrung gehört dann doch dazu.
Aber stimmt schon, wir driften thematisch grad ziemlich ab.
335i f30 Baujahr 2013. 340ps Stage 1 durch bmw Autohaus !!!
wo liegt druckwandler sensor?
Wo ist das? Ich finde überhaupt nicht.
Ist vielleicht besser so, du solltest bei Baujahr 2013 nämlich auch keinen haben.
Gab es nur bei den PWG Motoren bis Mitte 2012. Falls der Wagen doch so alt sein sollte, nur später zugelassen, meine ich irgendwie links auf Höhe Zylinder 1/2.
Schneller schnell, obenrum nicht mehr. Aber um an der Ampel den Dicken zu markieren ist der Allrad natürlich Top.
Wobei hier in der Ecke der 3er nicht so richtig passt, beliebt sind in der Fahrerklasse grad eher (S)Q5, CLA, vllt. mal ein 1er.
