Danke noch mal für den Tipp 2,7/3,2 Bar.
Ich hab mir meine Sommerreifen (225 und 255 19") vom F31 mal genau angesehen. Vorne fahre ich 2,5 und hinten 2,8 bar (Vorgabe sind glaube ich 2,2 vorne und 2,5 hinten)
Die vorderen fahren sich schön gleichmäßig ab, aber die hinteren sind in der Mitte deutlich mehr abgefahren als innen und außen, also etwas zu viel Druck (fahre meist unbeladen)
Bin mal gespannt wie deine dann mit 3,2 bar aussehen.
Ich meine nur das große Professional hat ne Festplatte.
Wenn ich das richtig verstanden habe kommt auf der Fahrerseite doch warme Luft (richtig warm?)
Da das Auto nur einen Wärmetauscher hat, kann der dann schonmal nicht das Problem sein. Ziemlich sicher der Stellmotor für Temperaturklappe Beifahrerseite.
Ist mir früher auch oft passiert (in der Hosentasche)
Seit ich den Schlüssel im Etui hab ist e keininziges mal passiert.
Denke auch an Folgefehler.
Hatte exakt das selbe mal an nem Ford Kuga gesehen
Hast du die Halterungen der Handbremsseile über der Kardanwelle mal geprüft?
Die original Teile sind von der Blende an sich alle gleich. Nur die oberste Schicht unterscheidet sich.
Also sind die Carbon Blenden auch nur laminiert.
Die Dichtung sah bei mir genauso aus.
Farbtonunterschied kriegen die meisten Lackierer bei normalem Lack ja auch nicht richtig hin (zumindest wenn man ein bisschen ein Auge dafür hat) 
Aber so wie du sagst, scheint es ja beim Farbton egal zu sein ob matt oder glanz.
Ja, war ziemliche Fummelei, ob es notwendig ist kann ich nicht sagen, ist ja nicht so das der Lautsprecher hinten komplett korrodiert ist. War warscheinlich mehr was für mein gutes Gefühl alles mögliche gemacht zu haben
