Klasse, ich will Leistung aber an liebsten umsonst, und Ölwechsel wird auch nur gemacht wenn die Anzeige mahnt.
Beiträge von Bonsai-F
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Wird sich wohl in dem Bereich bewegt haben
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Könnten es trotzdem die vorderen Antriebswellen und / oder Diff sein ? Hilft nur höher drehen oder Motor höherlegen?
Also meine Glaskugel sagt, es könnten auch die Antriebswellen sein
Könnten aber auch die Reifen sein, weil die jetzt anderst ablaufen.
Motor höherlegen geht nicht, ausser du kaufst dir eine M-Motorhaube
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Die habe ich natürlich seit 2 Jahren im Keller liegen - genau wie meine Motivation 😇
Ist auch etwas gewürge bis die drin ist, du musst zusätzlich natürlich auch noch deine Verstrebungen abschrauben aber wer an Schalldämpfer polieren denkt schafft auch sowas...
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Gummiausdrücker von BGS. War auf der Beifahrerseite extrem einfach. Auf der Beifahrerseite wegen dem zusätzlichen Rohr beim PPSK relativ behindert. Da musste ich beide Halter lösen und die ganze AGA zur Seite schieben und maximal ablassen. Erst dann bin ich mit der Zange raufgekommen. Und WD40 nicht vergessen.
Ich hatte eher an die Lötlampe gedacht
Ich hab das BMW Montageöl. Das sollte klappen
Danke
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Kleines Update aus der Garage: mit den roten Haltern hingen meine Endrohre zu hoch und drückten gegen den Rieger Diffusor, also Quickjacks rausgeholt und mit ein paar Karosseriescheiben etwas Distanz reingebracht. Dabei die Carbon Blenden abgenommen und gemerkt, dass die wohl den Kunststoff des Diffusors angeschmort haben. Also Mini Poliermaschine raus und die Dinger hübsch gemacht.
Parallel noch den 55parts Silikonansaugschlauch verbaut. Nicht schwer, aber sehr eng (that's what she said).
Wie hast du eigentlich die alten Gummies abbekommen? Die sitzen schon ziemlich stramm auf den Zapfen
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Weil das Ding kein Diesel ist und somit die Motorbremse relativ nutzlos ist
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Korrekt, die Schwimmsattlebeläge haben eine ganz angere Form als die vom Faustsattel. Aber gebremst wird vorne
Sieht man hier sehr schön:
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Bei dem Thema muss man zu Kompromissen bereit sein. Ich habe 3 Verschiedene Farbtöne obwohl die Armauflage und die Wahlhebelblende OEM sind sind die offensichtlich auch nicht gleich.
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Mein 8HP schaltet kalt auch etwas gemächlicher. Hat sich zwar nach dem Ölwechsel etwas verbessert aber es gibt immernoch Unterschiede.
Was aber schon aufgefallen ist, ist das bei schwacher Batterie das Getriebe auch anderst schaltet.
